初字第486号民事调解书确认,由被告秦皇岛市航运公司给付原告三联船务工程有限公司船舶配件款29,415.24美元、利息2,612.87美元,诉讼费6,449元 规定,因此,原告张建国等52名船员的工资、人身伤亡赔偿金等项费用构成船舶优先权,依法应优先受偿。依据我国交通部和财政部关于发布《港务费收支管理 ...
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斯坦布尔港务局局长的信,证明第三人于1994年10月3日购买涉案船舶,命名为“HASAN-B”,1994年10月3日在港务局局长处登记。1997年4 外国法律的约定及相关法律;《中华人民共和国海商法》第二百七十二条规定“船舶优先权,适用受理案件的法院所在地法律。”本案实体争议适用中华人民共和国法律。三 ...
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海商法》(1993年7月1日施行)。主要是其中第二章关于船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权的规定。(3)1995年10月30日主席令第56号公布 ],因此无必要变更,应在物权法明文规定。 同时,现行海商法、民用航空法已经规定船舶、飞行器物权变动为登记对抗主义[12],符合国际惯例,应维持不变。海商法、 ...
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船舶优先权不足受偿时,一般债权不能受偿。船员工资和救助报酬均属船舶优先权的范围,发生在实施救助之后的船员工资先于救助报酬受偿,发生在实施救助之前 一个值得探讨的问题。海商法对订立救助合同的主体并没有作严格的资格限制,遇险船舶的经营人可以利害关系人的身份与救助方订立救助合同而成为合同的一方当事人。海商法 ...
//www.110.com/ziliao/article-38503.html -
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船舶优先权不足受偿时,一般债权不能受偿。船员工资和救助报酬均属船舶优先权的范围,发生在实施救助之后的船员工资先于救助报酬受偿,发生在实施救助之前 一个值得探讨的问题。海商法对订立救助合同的主体并没有作严格的资格限制,遇险船舶的经营人可以利害关系人的身份与救助方订立救助合同而成为合同的一方当事人。海商法 ...
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海商法》(1993年7月1日施行)。主要是其中第二章关于船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权的规定。(3)1995年10月30日主席令第56号公布 ],因此无必要变更,应在物权法明文规定。同时,现行海商法、民用航空法已经规定船舶、飞行器物权变动为登记对抗主义[12],符合国际惯例,应维持不变。海商法、 ...
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留置权受偿。民用航空法第22条规定:民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿。在船舶优先权、民用航空器优先权与普通留置权和抵押权同时并存时的清偿顺序,也应 。有的人认为,未发现立法者有优先保护建筑商利益的意图,主张建设工程价款优先权与抵押权效力平等,不应优先于抵押权受偿[20]。主张者可能是不了解其 ...
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受偿”。民用航空法第22条规定:“民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿”。在船舶优先权、民用航空器优先权与普通留置权和抵押权同时并存时的清偿顺序,也 。有的人认为,未发现立法者有优先保护建筑商利益的意图,主张建设工程价款优先权与抵押权效力平等,不应优先于抵押权受偿[20].主张者可能是不了解其原理 ...
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明公司的诉讼请求;三、驳回原告海隆公司关于确认打捞费用的海事请求具有船舶优先权的诉讼请求。 「专家评析」 本案各方当事人争议的法律问题比较集中,主要涉及 对海难救助的定义是:“在海上或者与海相通的可航水域,对遇险的船舶和其他财产进行的救助”。 海难救助就其形式可分为纯救助(Pure Salvage ) ...
//www.110.com/ziliao/article-38226.html -
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明公司的诉讼请求;三、驳回原告海隆公司关于确认打捞费用的海事请求具有船舶优先权的诉讼请求。 「专家评析」 本案各方当事人争议的法律问题比较集中,主要涉及 对海难救助的定义是:“在海上或者与海相通的可航水域,对遇险的船舶和其他财产进行的救助”。 海难救助就其形式可分为纯救助(Pure Salvage ) ...
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