、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部属于货运事故。”《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》第31条第3款：“由于铁路运输企业人员的职务行为和设施 发生运营事故，后果严重的行为。所谓后果严重，具体的讲在行车事故中按照《铁路行车事故处理规则》第二章对行车事故分类的规定，应包括特别重大事故、重大事故 ...
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现状，根据《中华人民共和国统计法》及有关法规，特重新制定本规则。 第2条铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分。要认真贯彻国家、铁道部对统计工作的要求，紧密围绕党的 。 第62条客车座卧位定员数的计算：一、客车的座位定员数是指可供给旅客乘用的座位。包括软座、硬座、软硬座及其它有座位的合造车的全部座位 ...
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、备品交工具室保管。 第五章机车乘务员的管理 基本要求 第７１条机车乘务员是铁路运输的主要工种，应具备下列条件：一、思想品德好，热爱本职工作。二、 督促实现；参加机车牵引试验，编制列车操纵示意图及乘务员一次乘务作业程序；抓好旅客列车安全正点，平稳操纵；参加编制机务段（折返段）运转作业管理细则；按时分析 ...
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列车、旅游列车、混编列车的审批，保证旅客列车开行结构的合理性。除在不办理直通运输的国铁、地铁(合资铁路)之间和工程临管线与营业线之间外，禁止在任何 服务，强行收费。取消货物到达综合服务费。整顿第二货场、联营货场和共用专用线。铁路货运业务必须在主业货场办理，凡是主业货场工作量不饱满的，不准到延伸服务第二 ...
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，也可以隔日或隔几日选用，要组织整列满员运输。短途的不得选用长途列车。选用方法：选用铁路局管内的旅客列车，由驻局军代处与路局商定后报铁道部和总后军 西安、郑州局对上述列车要停办客运业务，并维持好站、车秩序。三、行李运输(一)退伍战士托运和随身携带的行李重量，严格按铁道部、交通部、总参谋部、总后勤部一九 ...
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（部位），必须从严管理，落实《重点单位防火安全十项标准》。 第三章旅客运输消防管理第十三条新型客车设计应符合铁道部客车防火技术标准，设计方案应报经 用于生产、储存易燃易爆危险物品。 第六十一条客运站的建筑防火和消防设施应符合《铁路旅客车站建筑设计规范》的有关规定。大型、特大型车站的站台上应设室外消火栓 ...
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，也可以隔日或隔几日选用，要组织整列满员运输。短途的不得选用长途列车。 选用方法：选用铁路局管内的旅客列车，由驻局军代处与路局商定后报铁道部和总后 、郑州局对上述列车要停办客运业务，并维持好站、车秩序。 三、行李运输 (一ぉ退伍战士托运和随身携带的行李重量，严格按铁道部、交通部、总参谋部、总后勤部一九 ...
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让职工自身潜力在工作中充分有效地发挥出来。 4、破除垄断，客运引入竞争机制 我国铁路运输业应根据中国现实的国情和客货运的特点在不同阶段以不同的方式引入竞争机制。 竞争中，可以节约管理、监督的成本。同时，铁路客运在交通运输市场中本就占有一定的优势，拥有着庞大的旅客运输市场。 5、加大基层站段教育投入，在 ...
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法人为当事人。本案中被告某某铁路局客运公司是某某铁路局作为国铁出资人组建的，从事旅客运输及相关经营的内部专业公司，没有进行工商登记和领取营业执照，不具备法人 铁路局为被告向法院起诉。为减轻当事人的诉累，笔者认为鉴于此类案件中铁路旅客处于弱势地位，人民法院应当在立案时至开庭审理前书面告知原告，要求其变更 ...
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叶长清经济损失15元，于1992年10月20日前付清。「评析」本案是一起旅客因承运人（车站）误售车票，给自己造成经济损失，请求承运人予以赔偿的案件。 造成的损失，应承担赔偿责任。其次，中华人民共和国铁道部《铁路旅客及行李包裹运输规程》第二十条第二款规定：“旅客误乘列车或坐过了站时，列车员应编制客运记录 ...
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