作出决定的，视为同意。沿途公路旅客运输停靠站由县级以上道路运输管理部门会同同级公安机关共同规划、设置。 第八条单位或者个人经营公用运输站应向县级以上道路 运输经营者，应履行与该站签定的运输服务合同，遵守站内各项管理规定，服从站务管理；其营运车辆必须具备道路运输管理部门颁发的各种有效营运证件，车况完好， ...
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站)是指为从事公路旅客运输和道路货物运输的经营者(以下简称运输经营者)、旅客、货主提供道路运输服务的场所，包括公路客运站、道路货运站及营业点、营运车辆停发车场。但是 ，但有权拒绝各种乱收费。 第十七条进入公用运输站经营的运输经营者，应履行与该站签定的运输服务合同，遵守站内各项管理规定，服从站务管理；其 ...
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使用货车、拖拉机及其他禁止载客车辆经营旅客运输的，按装载旅客人数每人处以５０元的罚款，但罚款总额最高不得超过３０００元。（十七）未经道路运政机构批准，擅自 不得超过１００００元。（十一）维修经营者不按规定与托修方签订合同或不使用统一维修合同文本的，处以１００元以上３００元以下的罚款。（十二）维修经营者 ...
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货车、拖拉机及其他禁止载客车辆经营旅客运输的，按装载旅客人数每人处以50元的罚款，但罚款总额最高不得超过3000元。(十七)未经道路运政机构批准，擅自 最高不得超过10000元。(十一)维修经营者不按规定与托修方签订合同或不使用统一维修合同文本的，处以100元以上300元以下的罚款。(十二)维修经营者 ...
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货车、拖拉机及其他禁止载客车辆经营旅客运输的，按装载旅客人数每人处以50元的罚款，但罚款总额最高不得超过3000元。(十七)未经道路运政机构批准，擅自 最高不得超过10000元。(十一)维修经营者不按规定与托修方签订合同或不使用统一维修合同文本的，处以100元以上300元以下的罚款。(十二)维修经营者 ...
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。 （2）非强制缔约主体与许可搭乘的乘车人间的客运合同关系 非强制缔约主体主要指不以旅客运输为营业目的，未在工商行政机关登记，不从事公共运输 道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”也就是说，只有登记簿上的车辆所有人才是最直接的承运人主体[２４]，因此借用、租赁机动车 ...
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。 （2）非强制缔约主体与许可搭乘的乘车人间的客运合同关系 非强制缔约主体主要指不以旅客运输为营业目的，未在工商行政机关登记，不从事公共运输 道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”也就是说，只有登记簿上的车辆所有人才是最直接的承运人主体[２４]，因此借用、租赁机动车 ...
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条本办法适用于本省行政区域内供旅客、货物集散的车站和为营业性运输车辆提供旅客乘车、货物配载等有偿服务的停车场(以下统称道路客货运输站场)。城市内公共客运交通 设施或者营业、仓储设施；(四)有必要的通讯、消防和安全设施；(五)有与其经营规模相适应的管理人员和业务人员。第十条设立客运车站，必须具备下列条件 ...
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安全运行条件的车辆，从事道路运输经营活动。运输危险货物应当按照国家有关规定执行。第十三条客货运输经营者应当在其车辆核定的载客载货限额内运送旅客或者运输货物。配 倍返还票款。快速客运班车实行起讫站点之间直达限时运输。第十九条货物运输由承、托运双方签订运输合同。任何单位和个人不得封锁、垄断货源，欺行霸市。 ...
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第二条本办法适用于本省行政区域内供旅客、货物集散的车站和为营业性运输车辆提供旅客乘车、货物配载等有偿服务的停车场（以下统称道路客货运输站场）。城市内公共客运交通 营业、仓储设施；（四）有必要的通讯、消防和安全设施；（五）有与其经营规模相适应的管理人员和业务人员。第十条设立客运车站，必须具备下列条件：（ ...
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