的诉讼；海事法庭则负责审理由于船舶碰撞引起的人身伤亡、货物损失的赔偿诉讼以及有关船舶所有权、海难救助、船舶拖曳、船员工资等的海事纠纷；大法官分庭初审管辖权 的其他强制性理由。另外，如果当事人提起的是第二次上诉，根据新规则第52.13条第2款，惟有上诉许可申请提出了重要的法律原则或惯例问题，或者存在第 ...
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．船壳、机器、或设备损坏中．海损事故包括碰撞和搁浅而造成的延误；“2．由于下列原因造成的租船人不能使用船舶进行营运，租方有权按实际影响的 海事仲裁委员会提交仲裁。仲裁应适用中国法律和提交仲裁时中国海事仲裁委员会的最新仲裁规则。仲裁结果是终局的……”双方当事人陈述的事实和产生的争议如下：（一）关于航次期 ...
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．船壳、机器、或设备损坏中．海损事故包括碰撞和搁浅而造成的延误；“2．由于下列原因造成的租船人不能使用船舶进行营运，租方有权按实际影响的 海事仲裁委员会提交仲裁。仲裁应适用中国法律和提交仲裁时中国海事仲裁委员会的最新仲裁规则。仲裁结果是终局的……”双方当事人陈述的事实和产生的争议如下：（一）关于航次期 ...
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局显然不能以不可抗力为由免责，原审判决适用法律显然错误。第1、2号沥青罐及其所载沥青亦应一并作为打捞局赔偿损失的标的物。2、兴财公司可得利益损失 一致；且打捞沉船残骸及其所载货物沥青处于礁石中，属于高风险作业，沥青罐极有可能在海浪的作用下碰撞礁石造成罐体破裂而泄露于海水中，不可能按合同约定的数量和质量 ...
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任何措施。第二条在本公约中：１．“海上事故”是指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的 所必须采取的措施限度而引起的损失，负赔偿的责任。第七条除另有特殊规定外，本公约的任何条款不得妨碍任何其他适用的权利、责任、特权或豁免，也不剥夺 ...
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任何措施。第二条在本公约中：１．“海上事故”是指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的 所必须采取的措施限度而引起的损失，负赔偿的责任。第七条除另有特殊规定外，本公约的任何条款不得妨碍任何其他适用的权利、责任、特权或豁免，也不剥夺 ...
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交涉和强制，通常交涉不成才使用强力，但两者之间往往并无明显界线。强制可能给他人带来损害，影响社会秩序，导致外部性问题，如追索债务方式不当导致债务人人身损害 忍耐，积蓄力量，寻找时机，打有把握之仗。[35] 而由于当事人运用诉讼技巧、法官在事实认定和法律适用方面广泛的自由裁量权等原因，公力救济存在较多的 ...
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所有非高速船舶，在与他船有碰撞危险时，应当按照避碰规则规定采取避让措施。 第十八条船舶航行、移泊时，船上的艇筏、舷梯和吊杆、输送带等不得伸出舷外。 的行为。 海事管理机构及其工作人员违法行使职权，给公民、法人或者其他组织造成损害的，应当依法赔偿。第六十五条交通、港口、安全生产监督、海洋与渔业等行政管理 ...
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人民共和国渔港水域交通安全管理条例》和有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。关联法规：国务院行政法规（1）条第二条本办法适用于在本省境内沿海以渔业为主的渔港和 的罚款；（五）因违章装运危险货物而使渔港设施、在港船舶遭到破坏，或使人员遭受伤亡的，除负责支付赔偿费用外，视情节处以五百元至二千元的罚款。 ...
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或毁损的。（民法通则136条） 3年诉讼时效。因环境污染损害赔偿提起诉讼的。（环境保护法42条） 4年诉讼时效。因国际货物买卖合同和技术进出口合同提出诉讼或 若干规定第八条）。 特别程序。30日，经本院院长批准可以延长30天。 船舶碰撞、共同海损。1年，经本院院长批准可以延长6个月。 （最高院关于严格 ...
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