允其过失免责，且不享单位货物责任限制权，对货损须全额赔偿。水运法律双轨制要求远洋货物运输适用《海商法》第四章规定，内河及沿海货物运输适用《合同法》、 在我国法律中明确了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保，是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充，突破了民事 ...
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全力采取抢救或救助措施，以防止损失扩大，否则对扩大损失的部分保险人将不负赔偿责任。根据交通部港航监督管理部门的规定，船舶发生海损事故，船东应当在到达 管理部门和保险人报告，否则保险人不予受理。针对处理假案、骗赔案或难度较大的海事案件增加被保险人举证之义务，即根据案情的实际需要，由被保险人向保险公司举证 ...
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一些萌芽性规定。《海商法》第206条规定，被保险人依照本章规定可以限制赔偿责任的，对该海事赔偿请求承担责任的保险人，有权依照本章规定享受相同的赔偿 上海规定对港内供油船舶实施强制保险。当然，也有为数不多的沿海、内河载运2000吨以下货油的船舶自愿进行油污责任保险，本条对此也适用。随着我国油污损害赔偿 ...
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就要承担因该海上事故造成损失的赔偿责任。 本文旨在通过对推定过错的法律性质和我国《海商法》的规定进行分析，来阐述如何完善我国海事诉讼中的推定过错制度。 过错十分抽象，外界很难探知。在许多案件中，由于现有技术水平和知识水平的限制，无法判断行为人是否有过错，故需要借助于过错推定。另一方面，从加害人的角度 ...
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黄仕碧跳水后，被告方已尽了救助义务。所以，被告对原告的损失不应承担赔偿责任。被告为了支持自己主张的事实及抗辩理由，提供了以下证据材料：被告委托代理人 、电话和邮资等项费用，在事故发生后不可避免地会实际发生，但受主客观条件的限制，原告并不能提交全面有效的证据来证明这些费用的实际数额，所以，应该根据原告 ...
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元；船员物品51,000元，以上损失合计5,285,347元，按被告承担80%的责任计算，原告损失4,228,277.6元，利息自2004年4月30日起至判决 “鱼圣”轮在船舶营运过程因船舶碰撞这一侵权行为所致，原告就此提出的海事赔偿请求依法具有船舶优先权。 原告主张的船上存油损失、船员工资损失、船员 ...
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2000吨以上的油船驶入或驶离英国港口，其所有者必须投保责任险;f)为贯彻实施国际海事组织(IMO)于1996年5月通过的《危险有毒物质公约》，相关立法作出了规定 ，这些地方性条例差异也很大。在工作期间发生意外事故后，确定雇主的赔偿责任和赔偿金额都处于一个没有明确规定的状态，由此造成雇佣双方争执不下， ...
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-E玻璃、SUN-E(明灰增强)玻璃已经受水浸湿，造成货损，提供了上海市内河装卸公司龙吴路装卸区2004年6月27日出具的“春天轮湿水情况清单”及 保险人通知的要求处理”，“对于被保险人违反前款规定所造成的扩大的损失，保险人不负赔偿责任”的规定，对扩大的损失，原告无法索赔。此外，被告作为一个保险公司， ...
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是内河交通管理的主管机关，交通运输部门的航道管理、地方海事管理、船舶检验、运输管理机构依法具体负责内河交通管理工作。县级以上地方人民政府其他有关部门，应当依照法律 委托方损失的，应当负责赔偿。第四十条运输单位和个人以及运输服务企业应当按照国家和省规定计收运杂费用，使用规定的票据。第五章法律责任第四十一 ...
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）是内河交通管理的主管机关，交通部门的航道管理、海事管理、船舶检验、运输管理机构依法具体负责内河交通管理工作。县级以上地方人民政府其他有关部门，应当依照法律、法规规定 损失的，应当负责赔偿。第三十九条运输单位和个人以及运输服务企业应当按照国家和省规定计收运杂费用，使用规定的票据。第五章法律责任第四十条 ...
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