水域环境，保障人体健康，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及其他有关法律、法规，制定本办法。关联法规：全国人大 人、经营人、船员和其他有关单位与个人。第四条 (管理原则)防止船舶污染水域应当坚持预防为主、防治结合、污染者承担治理和赔偿责任的原则。第五条 ( ...
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污染源排放达到国家或地方规定的标准，沿海重点城市地面水按功能区达到国家规定的有关环境质量标准。尤其要加大对主要直排入海污染源的监督力度。确保其高质量地 监督管理，加大执法力度，2000年内将协同交通、渔业等有关部门组织开展联合执法检查，防治船舶污染。 八、加强领导，不断开创海洋环保工作新局面。各级环境 ...
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人民政府工作计划，按相应的海洋环境 质量标准实施管理。 第十条国家和地方水污染物排放标准的制定，应当将国 家和地方海洋环境质量标准作为重要依据之一。 按照国务院规定的权限决定。 第十三条国家加强防治海洋环境污染损害的科学技术的 研究和开发，对严重污染海洋环境的落后生产工艺和落后设备， 实行淘汰制度。 ...
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差异，在突发事件的发生过程中，并不是所有相关部门都能及时、有效地投入到应急管理工作中。特别是当前我国海洋环境管理呈现多主体的分散状态，这给海洋环境 的应急、预警工作，协调解决有关跨区域环境污染纠纷，统筹协调国家重点流域、区域、海域污染防治工作，指导、协调和监督海洋环境保护工作。[1] 职能第六条：承担 ...
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的各项规定。 二、履行法定职责，加强监督管理新《海洋环境保护法》明确渔业行政主管部门在防治污染、保护渔业环境方面的法定职责和任务主要是：(一)渔业水域 ；对于交通船舶造成的渔业污染事故，应主动协同海事行政主管部门，由渔业行政主管部门依法确定渔业损失，并参与调查处理；对于渔船造成的海洋环境污染事故以及 ...
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自然关系的准确定位，科学发展观已成为我国的国家发展战略。在保护海洋环境、防治海洋环境污染的案件中,除去已在法律中明确规定的严格责任归责制度、赔偿 部分远洋船舶中实行了强制保险制度，《1971年国际油污损害赔偿基金公约》及其1992年议定书也仅适用于我国香港地区，并未将上述制度推广于全部海洋环境保护工作 ...
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军队环境保护部门主管军港水域拆船的环境保护工作。国家海洋管理部门和重要江河的水资源保护机构，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国水污染防治法》确定的 废水，必须收集处理，不得流入水中。船舶拆解完毕，拆船单位和个人应当及时清理拆船现场。第十五条 发生拆船污染损害事故时，拆船单位或者个人 ...
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海洋运输业持续健康发展，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》的有关规定，参照国际通行做法，制定本办法。第二条本办法 持久性油类物质，以及在中华人民共和国管辖水域内过境运输持久性油类物质，不征收船舶油污损害赔偿基金。对于在中国境内的同一货物所有人接收中转运输的持久性油类 ...
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。对违反《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、法规有关规定的，依法予以处罚。 一条 三亚市水上旅游投诉电话为：12345。水上旅游投诉事项处理程序依照《三亚市城市管理举报投诉奖惩办法（试行）》执行。第二十二条 各职能部门在日常执法 ...
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对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，当事人就船舶油污事故造成的损害提起诉讼、申请设立油污损害赔偿责任限制基金，由油污损害 基金。 油污损害赔偿责任限制基金以现金方式设立的，基金数额为《防治船舶污染海洋环境管理条例》、《1992年国际油污损害民事责任公约》规定的赔偿限额 ...
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