承运人负担，但风险则由货方承担。承运人的责任仅限于其本身经营的船舶所完成的那部分运输。 14．危险品、违禁品（1）在事先未向承运人提出货物性质的书面 ，其风险和费用均由货方负担。由于没有申报重量、体积及长度或者错误申报致使船舶、驳船、码头、起重机、绞车或不论何物或有关工作人员遭受或引起任何损害、损失或 ...
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三威公司，承运人和实际承运人为“粤南江口货2035”号船（下称2035船），运输货物中纤板75件，重210吨（265.67立方米），装船时间2005年3月 迟延交付承担赔偿责任”的规定，邓少雄作为案涉运输的承运人，应当承担货物灭失的赔偿责任。根据碰撞双方船舶达成的损失赔偿分担协议，邓少雄应承担30％的 ...
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20，122.59元，提供了被告应付通信导航及雷达修理费用明细表、广州远洋运输公司传真电报、雷达修理发票及中海电信有限公司工程单、广州海顺信息技术有限公司 的费用为4，600元；以上共计20，122.59元。广州远洋运输公司传真电报记载：“鲲鹏”轮船舶通信导航代管费为每年5，000元。广州海顺信息技术 ...
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其诉讼请求提交了如下证据材料：提单、“李白”轮船舶登记簿、常熟市港务局提货单，以证明原、被告之间的海上货物运输合同关系。被告对此无异议。本院确认该组证据 记明：托运人为杜菲克公司，收货人凭指示，通知方为原告，承运船舶“李白”轮，装货港美国BROWNSVILLE，卸货港中国常熟或张家港或太仓或江阴，承运 ...
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船租赁之前，且庭审中原告和两第三人均引用SVG国商船运输法，故有关船舶抵押权应适用船舶原登记国SVG国法律，具体而言，是指适用SVG国 .364) of St.Vincent and The Grenadines（《圣文森特和格林纳丁斯国商船运输法》）第43条第1款之规定，案经本院审判委员会讨论，判决 ...
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。上诉人烟台海上救助打捞局因与被上诉人东京海上火灾保险株式会社、深圳远洋运输股份有限公司船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，不服中华人民共和国广州海事法院(1997)广海 深圳远洋公司提出诉讼请求或主张权利，但是，本案事实表明，深圳远洋公司是船舶碰撞的一方当事人，对本案的诉讼标的有共同权利义务，如果其不参加本案 ...
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广西壮族自治区航务管理局(下称广西航管局)收取梧州航管处缴纳1995年至1997年水路运输管理费的收据；2、广西航管局于2000年11月7日出具的关于梧州航管 公司支付挂靠管理费，被告桂东公司于1999年3月向被告林武才收回《船舶营业运输证》，且该证件在事故本次事故发生时已超过有效期。本次事故发生之前 ...
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代理人：杨文贵，海通律师事务所律师。委托代理人：孙家迪，中远集装箱运输有限公司职员。被告：海陆联合服务公司(Sea-Land Service， Inc.)。住所地：美国北 情况并非如此。“海陆水手”轮根本不是海陆公司所属的船舶，海陆公司也从未参与过本案所涉货物的运输。海陆公司从未与爱克森公司签订任何 ...
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代理人：杨文贵，海通律师事务所律师。委托代理人：孙家迪，中远集装箱运输有限公司职员。被告：海陆联合服务公司(Sea-Land Service， Inc.)。住所地：美国北 情况并非如此。“海陆水手”轮根本不是海陆公司所属的船舶，海陆公司也从未参与过本案所涉货物的运输。海陆公司从未与爱克森公司签订任何 ...
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、广西壮族自治区航务管理局(下称广西航管局)收取梧州航管处缴纳1995年至1997年水路运输管理费的收据；2、广西航管局于2000年11月7日出具的关于梧州航管 公司支付挂靠管理费，被告桂东公司于1999年3月向被告林武才收回《船舶营业运输证》，且该证件在本次事故发生时已超过有效期。本次事故发生之前， ...
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