运输保险合同是双方当事人的真实意思表示，也没有违反我国现行法律、行政法规的强制性规定，应合法有效。在本案保险责任开始之后，刘儒明投保的货物因船舶碰撞而造成 第一款的规定，原告太保海南公司取得代位求偿权，有权向船舶碰撞的当事方之一的被告提出追偿。本案货物损失200，580.84元，原告太保海南公司向刘儒 ...
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，这一点，从船上7名船员，有6人均在船舱被发现，而船长陈连合事后落水予以证明。可以肯定，船长陈连合当时正在了望，因船舶碰撞而落水。但是“爱佳”轮却 0824”船发生碰撞，且“爱佳”轮承担主要碰撞责任的结论。二、原、被告双方愿一并解决该两船碰撞引起的八宗诉讼索赔案。三、被告愿一次性赔偿上述八案25位原告 ...
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这一点，从船上7名船员，有6人均在船舱被发现，而船长陈连合事后落水予以证明。可以肯定，船长陈连合当时正在了望，因船舶碰撞而落水。但是“爱佳”轮 0824”船发生碰撞，且“爱佳”轮承担主要碰撞责任的结论。 二、原、被告双方愿一并解决该两船碰撞引起的八宗诉讼索赔案。 三、被告愿一次性赔偿上述八案25位原告 ...
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两被告简略统称为热那亚公司。根据原被告双方的诉辩主张，本院认为本案主要的争议焦点是本次船舶碰撞事故的责任比例以及原告诉请的金额是否应在“重阳”轮光船承租人 代表船舶价值；对水上交通事故调查报告形式的真实性无异议，但对报告的内容有异议；对原告的其他证据都没有异议。热那亚公司为支持其抗辩主张，向本院提交的 ...
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两被告简略统称为热那亚公司。根据原被告双方的诉辩主张，本院认为本案主要的争议焦点是本次船舶碰撞事故的责任比例以及原告诉请的金额是否应在“重阳”轮光船承租人 代表船舶价值；对水上交通事故调查报告形式的真实性无异议，但对报告的内容有异议；对原告的其他证据都没有异议。热那亚公司为支持其抗辩主张，向本院提交的 ...
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航道。根据《上海港长江口水域交通管理规则》第十条的规定：“视程小于500米时，禁止船舶航行”。原、被告双方的船舶都违反了这一规定，冒雾航行，在68#灯 海事局吴淞海事处认为双方均违反禁航规定，应平均承担碰撞责任的认定正确，原、被告各自承担50%的碰撞责任。 原告的损失：1、船舶修理费的损失。经本院委托 ...
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及录像显示，在2000年5月20日0500时至0600时向前述沉船坐标位置附近运动的船舶有“金荣”轮、“富昌营”轮，但只有“金荣”轮为西北航向且在当日0520时至 焦点问题包括：“金荣”轮是否是与“鲁文渔2333”渔船发生碰撞的船舶？如果双方在雾中会遇，各自应承担的责任比例？王本全、戚秀娟、柳运花、王 ...
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出具碰撞事故调查报告，系其履行行政职责的行为，在没有相反证据的情况下，该调查报告应作为认定碰撞事故经过及认定事故双方责任的依据。该调查报告未认定货轮存在 第一百六十九条第一、第二款关于碰撞的船舶互有过失的，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产损失按各自过失程度比例负赔偿责任的规定，对被上诉人的损失 ...
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其他各种费用共1500000元。请求法院判令两被告按其在船舶碰撞事故中应当承担的责任比例赔偿原告的损失1500000元及其利息，利息从2003年3月14日 川与太保海南公司经协商签署了《付款委托及权益转让书》，双方确认因船舶碰撞产生了货物打捞费每个集装箱9300元，货物保管费每个集装箱565.21元， ...
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《中华人民共和国海商法》第一百六十九条“船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任”以及《中华人民共和国民事诉讼法》第一百 证据的若干规定》第七十三条第一款“双方当事人对同一事实分别举出相反的证据，但都没有足够的依据否定对方证据的，人民法院应当结合案件情况，判断一方提供证据的 ...
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