的，也是不合理的。租方认为本案完全符合“SCAPWIND”轮和“JANGT C”，以及“ORDUNA”案例的原则，即租方被认为没有任何责任。中国法律对租船合同中的安全港 。例如，反常的风暴（不是典型的天气作用），与其他船舶碰撞，突发的战争，本船或其他船舶的船长或船员在履行职责时的过失均不属港口特征。 ...
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有一点很清楚，这种态度显然不是正常的理性商人应该有的。 类似的案例还有很多，通过分析这些案例，我们看到：在市场经济的社会中，尚有不少法官、公众乃至商人 以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共 13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上旅客 ...
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诉讼时效为1年，自承运人交付或应当交付货物之日起计 算； 6.4.3 涉及船舶碰撞造成货损的侵权之诉，追偿时效为2年，自知道或应当知道权利 原仲裁协议约束保险人和责任主 体，而应由法院受理。而根据上海市高级人民法院的相关案例裁定文书显示，提单虽然 载明发生争议的，由仲裁委员会受理。但该仲裁条款对保险人 ...
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不过有一点很清楚，这种态度显然不是正常的理性商人应该有的。类似的案例还有很多，通过分析这些案例，我们看到：在市场经济的社会中，尚有不少法官、公众乃至商人 以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上旅客 ...
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不过有一点很清楚，这种态度显然不是正常的理性商人应该有的。类似的案例还有很多，通过分析这些案例，我们看到：在市场经济的社会中，尚有不少法官、公众乃至商人 以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上旅客 ...
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有一点很清楚，这种态度显然不是正常的理性商人应该有的。 类似的案例还有很多，通过分析这些案例，我们看到：在市场经济的社会中，尚有不少法官、公众乃至商人 以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共 13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上旅客 ...
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一仲裁条款在一国看来并不明确，在另一国看来却是明确的，此须具体情况具体分析。 就本案而言，根据仲裁程序适用的英国仲裁法，租约约定的伦敦临时仲裁条款是明确的。 。次日，法院解除了对该船的扣押。7月7日，扬帆公司向大连海事法院提起船舶碰撞诉讼。9月20日，大连太保以扬帆公司未能在30天内提起诉讼为由，请求 ...
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一仲裁条款在一国看来并不明确，在另一国看来却是明确的，此须具体情况具体分析。 就本案而言，根据仲裁程序适用的英国仲裁法，租约约定的伦敦临时仲裁条款是明确的。 。次日，法院解除了对该船的扣押。7月7日，扬帆公司向大连海事法院提起船舶碰撞诉讼。9月20日，大连太保以扬帆公司未能在30天内提起诉讼为由，请求 ...
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海事审判实践中不同的裁判结果： 案例一：在中国船舶燃料供应秦皇岛公司（反诉被告）诉俄罗斯斯芙莱劳福罗特公司（反诉原告）船舶碰撞损害赔偿纠纷一案中，因 在援用责任限制权利时设立该项基金，才能援用责任限制的权利。从公约的规定分析，限制赔偿责任的方式是灵活的，设立基金并不绝对是限制赔偿责任的前置程序。 我国 ...
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2.船舶操纵；3.海上货物运输；4.船舶结构与设备。(四)评估项目：1.航次计划；3.海上搜救与海事案例分析；3.航海英语听力与会话。申请船长适任证书航 港务监督官员可对持证人维持值班标准的能力和适任资格进行专业性评估：(一)船舶发生碰撞、搁浅或触礁；(二)在航行、锚泊或靠泊时，发生从船上非法排放物质 ...
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