办理船舶检修事项。 六、协助处理货物理赔及受托有关法律或仲裁事项。 七、办理船舶建造、买卖、租佣介绍、交船、接船及协助处理各种海事案件。 八 第24条船务代理业接受委托人委托代理业务，应经常调查其财务状况、国际信誉及船舶性能，以维持正常营运及航运秩序。 第25条船务代理业代理之委托人承运中华民国出口 ...
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车辆的准入管理，严禁非法改装的车辆进入运输市场；加强船舶建造质量的检验把关，严禁“三无”船舶和低标准船舶进入市场，严禁不符合国家质量标准的特种起重设备进入 长江干线等内河安全监管和航行保障设施建设，提高内河航道的通航等级，进一步推进船舶定线制，鼓励和引导交通运输企业向规模化、集约化方向发展，引导企业由 ...
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、航空运输险、邮包运输险、冷藏物运输险及特种运输险。4．船舶险及船舶建造险：险别代码为D，是指在船舶保险单项下承保的各险种。5．建安工一切险及 责任险、履约责任或法律责任，以及任何其他的陆上、海上相关利益，包括关于以上任何一点的建造、安装和维修风险。(二)航空保险航空保险的险别代码为E，是指承保与民用 ...
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1000000000元 3.机损险及附加险300000000元 4.各类责任险100000000元 5.货运险(每张保单)100000000元 6.船舶险及船舶建造险100000000元 7.一年期意外险10000000元 8.极短期意外险1000000元 9.一年期及一年期以下健康险1000000 ...
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及附加险1000000000元3．机损险及附加险300000000元4.各类责任险100000000元5．货运险(每张保单)100000000元6．船舶险及船舶建造险100000000元7．一年期意外险10000000元8．极短期意外险1000000元9．一年期及一年期以下健康险1000000元其他 ...
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基本建设及技术改造项目(下称‘工程项目’)。(二)主机功率在500kW以上的各类新建及购置船舶。 第三条 《节能篇(章)》的审核、监督实施工作实行分级管理，报 ，耗能设备选型依据及性能指标、船舶能耗水平及经济效益分析。 第十六条 船舶设计《节能篇(章)》的审核由船舶建造审批单位节能主管部门负责。 第十 ...
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架设或者在海底、通海水域水下敷设的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件。 4、船舶排放、泄漏、倾倒油类、污水或者其他有害物质，造成水域污染或者他船、货物及其 他财产损失的损害赔偿纠纷案件。 5、海上或者通海水域的航运、生产、作业或者船舶建造、修理、拆解或者港口作业、建设，造成水域污染、滩涂污染或者他船、 ...
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快速、规范发展。 设立海事诉讼时效制度，有利于稳定海事法律秩序，促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在，势必会在此状态 通则》第135条所规定的二年时效期间。如海员劳务合同纠纷、船舶建造合同纠纷、以船舶作抵押的借款合同纠纷、海洋开发利用纠纷等案件，其诉讼时效即为 ...
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快速、规范发展。设立海事诉讼时效制度，有利于稳定海事法律秩序，促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在，势必会在此状态 通则》第135条所规定的二年时效期间。如海员劳务合同纠纷、船舶建造合同纠纷、以船舶作抵押的借款合同纠纷、海洋开发利用纠纷等案件，其诉讼时效即为 ...
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第28条（ａ）海上安全委员会应审议本组织范围内的有关助航设备、船舶建造和装备、船舶安全配员、避碰规则、危险货物装卸、海上安全措施和要求、航道信息 。第39条海洋环境保护委员会应向理事会提交：（ａ）委员会拟定的有关防止和控制船舶造成海洋污染规则的提案和有关这些规则的修正案的提案；（ｂ）委员会拟定的建议案 ...
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