货运有限公司(以下简称长发公司)、长荣香港有限公司(以下简称长荣公司)海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷一案，于2005年2月24日向本院提起诉讼。本院于 与出运货物不符，其应当场向海关和被告长发公司提出异议，并委托有关检验公司对货物进行检验。但事实上，原告并没有这样做而是实际提取了货物，在货物运抵 ...
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机场、码头、堤防以及水路或航空运输中其他相似结构物；“车辆”一词的涵义包括船舶和飞机等。 8. 测量放线8.1 施工控制网8.1.1发包人应在专用合同 试验报告和测量成果以及监理人要求进行的其他工作。监理人的检查和检验，不免除承包人按合同约定应负的责任。13.5 工程隐蔽部位覆盖前的检查13.5.1 ...
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、码头、堤防以及水路或航空运输中其他相似结构物；“车辆”一词的涵义包括船舶和飞机等。 8. 测量放线 8.1 施工控制网 8.1.1发包人应在专用合同 报告和测量成果以及监理人要求进行的其他工作。监理人的检查和检验，不免除承包人按合同约定应负的责任。 13.5 工程隐蔽部位覆盖前的检查 13.5.1 ...
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太平洋财产保险股份有限公司江苏分公司（以下简称保险公司）海上货物运输保险合同代位求偿权纠纷一案，不服武汉海事法院2004年9月25日作出的（2001 他损失共计人民币1,749,793.41元。海运公司抗辩认为，保险公司据以索赔的残损检验证书所作出的结论，没有其他支持文件予以证实，不能作为认定货损数量 ...
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公司的一些船员要求劳工损害赔偿，但该公司已经破产了，于是这些船员转而向该公司的保险人船舶保赔协会要求赔偿，在保赔协会与该公司所缔结的保险合同中 。而且在解决争端中一旦裁决结果之间不一致，将会进一步使纠纷解决机制陷于恶化。 四、对责任保险合同中仲裁条款效力扩张的再认识 综上所述，是否承认责任保险合同中 ...
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公司的一些船员要求劳工损害赔偿，但该公司已经破产了，于是这些船员转而向该公司的保险人船舶保赔协会要求赔偿，在保赔协会与该公司所缔结的保险合同中 。而且在解决争端中一旦裁决结果之间不一致，将会进一步使纠纷解决机制陷于恶化。 四、对责任保险合同中仲裁条款效力扩张的再认识 综上所述，是否承认责任保险合同中 ...
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公司的一些船员要求劳工损害赔偿，但该公司已经破产了，于是这些船员转而向该公司的保险人船舶保赔协会要求赔偿，在保赔协会与该公司所缔结的保险合同中 。而且在解决争端中一旦裁决结果之间不一致，将会进一步使纠纷解决机制陷于恶化。 四、对责任保险合同中仲裁条款效力扩张的再认识 综上所述，是否承认责任保险合同中 ...
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检验，承运人的韩国代表、原告代表以及“云龙”轮的船长、大副均在场参与检验，经检验证实，货物码成两层堆放在2号舱口过道甲板右舷，没有任何 造成的”。 还查明，原告支付韩国仁川“HYOPSUNG检验调解公司”货物检验费750美元。 本院认为，本案系海上货物运输合同货损纠纷，被告为承运人，原告为收货人。依照 ...
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原告绍兴南池纺织印染有限公司为与被告上海鑫程国际物流有限公司海上货物运输合同无单放货赔偿纠纷一案，于2007年3月13日提起诉讼。本院于同年3月14 撤回返还运费损失人民币2,670元的诉讼请求。被告辩称，涉案货物到达目的港后经检验发现品质不符合要求，故收货人拒收货物。目前货物仍滞留在韩国釜山港的保税 ...
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进行搪塞。经被上诉人一再催促，上诉人才于同年9月5日回电称：“中国港口拥挤，船舶将改变航线”，“最迟抵达日期预计为1985年10月20日”。届时，被上诉人仍未 了合同，而且构成了侵权。双方当事人的纠纷，已非合同权利义务的争议，而是侵权损害赔偿纠纷。被上诉人有权向法院提起侵权之诉，而不受双方所订立的仲裁 ...
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