没有充分理由认定“N”轮在当时知道这一碰撞事实。 三、碰撞事故中双方的过错 “168”轮与“N”轮具有以下共同过失: 1、都没有遵守《1972年国际海上避碰 和第二被告对于“N”轮与他船碰撞产生的损失承担连带赔偿责任。 根据最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十三条第二、三款 ...
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航行,未发生任何海事。 根据《海事诉讼特别程序法》对船舶碰撞案件审理的具体要求,本院要求原、被告双方确认“碰撞事实部分举证完毕”。双方代理人在举证清单上备注“关于船舶碰撞 (21点多)从潍坊开航,开船时邱在后面解缆;2、当班时左右舷都有灯光;3、凌晨1点左右没有发现障碍物;4、航速一般在九节以上。 ...
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费用共600,000元。请求法院判令两被告按其在船舶碰撞事故中应当承担的责任比例赔偿原告的损失600000元及其利息,利息从2003年3月14日起 龙大公司与太保海南公司经协商签署了《付款委托及权益转让书》,双方确认因船舶碰撞产生了货物打捞费每个集装箱9300元,货物保管费每个集装箱565.21元,由 ...
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航行,未发生任何海事。根据《海事诉讼特别程序法》对船舶碰撞案件审理的具体要求,本院要求原、被告双方确认“碰撞事实部分举证完毕”。双方代理人在举证清单上备注“关于船舶碰撞 多钟(21点多)从潍坊开航,开船时邱在后面解缆;2、当班时左右舷都有灯光;3、凌晨1点左右没有发现障碍物;4、航速一般在九节以上。 ...
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没有充分理由认定“n”轮在当时知道这一碰撞事实。三、碰撞事故中双方的过错“168”轮与“n”轮具有以下共同过失:1、都没有遵守《1972年国际海上避碰规则 被告和第二被告对于“n”轮与他船碰撞产生的损失承担连带赔偿责任。根据最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十三条第二、三款 ...
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故被告依法应对黄勇、周雪梅夫妇因船舶碰撞不幸溺水身亡承担相应的民事责任。被告称其捞沙船在与“横县西江08”号船碰撞事故中,因死者有明显过错,故被告应负的责任应 起就请死者夫妇为其捞沙,至事故发生时已近四年,双方建立了长期、稳定的劳务关系;上诉人不仅提供了捞沙所需的船舶、工具、燃料等设备,船舶的维修亦应 ...
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”轮提出索赔。王建中作为“浙湖州货1966”轮的船舶所有人,应就涉案碰撞事故对李仁斌造成的损失承担赔偿责任。 浮吊辅助船系因涉案事故沉没并经松 自己的抗辩主张,故本院不予支持。现二审中双方均提出有关肇事逃逸问题,本院认为,由于本案系船舶碰撞损害赔偿纠纷,属于民事纠纷,不适用最高人民法院《关于审理交通 ...
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(下称海运公司)船舶碰撞损害赔偿纠纷一案,本院于2005年8月8日立案受理后,依法组成合议庭,于2005年10月25日召集双方当事人进行证据交换, 的主要责任,应赔偿以上损失的70%,即235,274元。除去已经支付的15,000元,被告仍应赔偿220,274元。请求法院判令被告赔偿其因船舶碰撞而造成 ...
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如此大力的碰撞,两船之间都应由不同程度的碰撞痕迹,但“升润”轮经三杰海事咨询(大连)公司的检验没有发现任何碰撞痕迹,也未发现有异样残留物,这是两 未提出上诉,本院对此予以确认,而不再予以审理。本案当事双方对本次船舶碰撞各负有50%的责任。基于本案已提交的证据,本院认定鲁荣渔7183轮在此次事故中所受 ...
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规则》确立的规则交会,发生碰撞事故后,双方约定的内容以及当事船舶在发生碰撞事故时违反约定的情形,不应作为人民法院判定双方责任的主要依据,仍应当以前述规则为准据, 责任,两轮均应按照《72避碰规则》的相关规定,特别谨慎驾驶。但事实上,在达成绿灯交会的一致意向后,双方都认为对方会给自己让路,未能对所处水域 ...
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