措施。(八)《船舶保安计划》，是指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶物料或者船舶免受保安事件威胁的措施而制订的计划。(九)船舶 (五)船舶挂靠前10个港口与未取得《国际船舶保安证书》的船舶发生界面活动或者与固定、浮动平台或者就位的移动式海上钻井装置进行界面活动时采取的保安程序和 ...
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第三国货物在二千万吨以上），为保证我国外贸进出口货物运输发挥着重要作用。近几年来，由于我国国际运输船公司的数量和运力增长较快，管理工作出现许多新情况， 协议内容的基本要求一、代管与被代管单位都必须遵守我国承认的国际海上法规和国际惯例，遵守我国的海上法令规章。二、代管单位在代管期间对被代管船只的安全生产 ...
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总体应急预案》等。1.2.2我国加入或缔结的国际公约、协议《联合国海洋法公约》、《1974年国际海上人命安全公约》、《国际民航公约》、《1979年国际 经营人、承运人。(2)遇险人员的数量及伤亡情况。(3)载货情况，特别是危险货物，货物的名称、种类、数量。(4)事发直接原因、已采取的措施、救助请求。( ...
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实施海洋发展战略。具体包括要提高海洋开发、控制、综合管理能力，科学发展海洋油气、运输、渔业等产业，合理开发利用海洋资源，加强渔港建设，保护海岛、海岸带和海洋生态 客体、犯罪地点不同，而且犯罪的社会危害性也有很大的不同。因此，有必要区分国际海上犯罪和我国刑法规范所规定的涉海犯罪。同时，这两种犯罪都是发生 ...
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实施海洋发展战略。具体包括要提高海洋开发、控制、综合管理能力，科学发展海洋油气、运输、渔业等产业，合理开发利用海洋资源，加强渔港建设，保护海岛、海岸带和海洋生态 客体、犯罪地点不同，而且犯罪的社会危害性也有很大的不同。因此，有必要区分国际海上犯罪和我国刑法规范所规定的涉海犯罪。同时，这两种犯罪都是发生 ...
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月，国际海事组织成立法律委员会，着重研究船舶油污事故的民事责任问题，并于1969年通过了《国际油污损害民事责任公约》（以下简称《1969年责任公约》）。 《 认为公约规定的限额还不能使人满意。为了解决这一矛盾，有人提出，海上油类运输，最大的受益者是石油公司。石油公司将原油通过加工提炼，制成各种成品油或 ...
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立法在采用这一原则的同时，为了解决赔偿的充分性问题，还应当建立国内油污损害赔偿基金。 随着海上运输及其它海上活动的迅速发展，船舶污染海洋环境的现象日趋严重， 登记的并且载运2，000吨以上作为货物的散装油类的船舶的所有人，必须进行保险或取得其它财务保证，如银行保证或国际赔偿基金出具的证书等，保证数额按 ...
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内在原因。东南亚金融危机从一个侧面说明，保持本国服务市场的适度开放，特别与货物贸易和服务产品贸易市场的开放度相适应，对于那些期望借助服务贸易提高经济竞争力 服务贸易自由化的障碍由于服务是无形的，国际服务贸易几乎不存在关税壁垒的问题。阻碍国际服务贸易自由化的因素除交通运输等自然条件外，各国政府采取的服务 ...
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的国际公约（1）《联合国海洋法公约》（2）《1974年国际海上人命安全公约》（3）《1979年国际海上搜寻救助公约》1．3．3上层的应急预案（1） 办负责汇总有关材料，对整个应急行动进行全面评估，总结经验，吸取教训，对存在的问题提出改进意见或建议，形成书面报告，提交应急领导小组及上级主管部门。发生较大 ...
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的卫生当局不应因为有其他传染性疾病而拒绝签发进口检疫证书，尤其不应阻止装卸货物、补给品或装载燃料或给水。 第二十九条卫生当局可采取一切切实可行的措施， 适当方式，使旅行者持有各种缔约国政府所要求的受检查文件（政府间海事协商组织国际海上运输公约１９６５年建议条款３．１５．１）。 （４）卫生行政机关应采取 ...
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