规定的１５节主要是气修和其它因素造成的，船方并没有违背租船合同的规定，船方还进一步提出，假使仲裁庭认为上述两个航次回航中航速不足，也不应采取租方的 明在计算航速时以船舶甲板日志和政府气象报告为准，而双方都未能提出政府气象报告，租方也未能提供船舶甲板日志不真实的证据，因此，在计算航速时应以船舶甲板日志中 ...
//www.110.com/panli/panli_87770.html -了解详情
指示于1989年12月8日空载驶往美国诺福克港HAMPTON ROADS装载原煤。该航次指示提供了下列情况。货物：积载因数约为42立方英尺／长吨估计货物 有不同的观点，第二巡回法院和绝大多数纽约海事仲裁员都遵循普通法的做法。本案租船合同受中国法律管辖，对此双方没有争议。造成争议的事故与仲裁程序的开始均 ...
//www.110.com/panli/panli_87636.html -了解详情
相应的航海日志和船舶动态电报，以证明该轮确实能装164TEU。出租人还提出，在租船合同履行过程中，并未因船舶的载箱量而影响承租人对船舶的使用，承租人从未要求 在各方面适合于航行及货运”。实际上，该轮是一艘年久失修、故障频频的船。4月下旬“9706”航次发生大舱进水，造成货损后，又多次发生开舱机械故障。 ...
//www.110.com/panli/panli_87505.html -了解详情
规定的１５节主要是气修和其它因素造成的，船方并没有违背租船合同的规定，船方还进一步提出，假使仲裁庭认为上述两个航次回航中航速不足，也不应采取租方的 明在计算航速时以船舶甲板日志和政府气象报告为准，而双方都未能提出政府气象报告，租方也未能提供船舶甲板日志不真实的证据，因此，在计算航速时应以船舶甲板日志中 ...
//www.110.com/panli/panli_63058.html -了解详情
相应的航海日志和船舶动态电报，以证明该轮确实能装164TEU。出租人还提出，在租船合同履行过程中，并未因船舶的载箱量而影响承租人对船舶的使用，承租人从未要求 在各方面适合于航行及货运”。实际上，该轮是一艘年久失修、故障频频的船。4月下旬“9706”航次发生大舱进水，造成货损后，又多次发生开舱机械故障。 ...
//www.110.com/panli/panli_63052.html -了解详情
指示于1989年12月8日空载驶往美国诺福克港HAMPTON ROADS装载原煤。该航次指示提供了下列情况。货物：积载因数约为42立方英尺／长吨估计货物 有不同的观点，第二巡回法院和绝大多数纽约海事仲裁员都遵循普通法的做法。本案租船合同受中国法律管辖，对此双方没有争议。造成争议的事故与仲裁程序的开始均 ...
//www.110.com/panli/panli_62852.html -了解详情
未提出过答辩，亦未出庭，仲裁庭在现有材料的基础上，对本案作出缺席裁决。 一、案情与争议租船合同中与本案争议有关的条款规定：第3条：“船东供租，租船 标准，所节约燃料的30％按进油价奖励给船东。”第18条：“……在航次代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示”第34条：“船东应按本租约所付租金1．25 ...
//www.110.com/panli/panli_87622.html -了解详情
……”第17条：“其他条款参照1976年金康租船合同标准格式条款。”出租人与承租人于1997年4月1日签订了“南京”轮航次租船协议，由出租人所属“南京”轮承运 催促承租人备货，而承租人迟迟不作出反应，直至4月14日承租人传真要求解除合同。出租人被迫同意并开始积极找替代货，直至4月15日14：00时找到 ...
//www.110.com/panli/panli_87542.html -了解详情
港清舱附加费：89445．10美元；（4）承租人从租金中扣除的NOLA港停租租金和燃油费：43564．93美元［租金40384．93美元、燃油费3180美元（时间为 开始。该轮在中国港口交付出租人，并在中国港口装载第一航次的货物，应当认为本案定期租船合同的部分履行是在中国。在其他连接点中，承租人为中国 ...
//www.110.com/panli/panli_87363.html -了解详情
未提出过答辩，亦未出庭，仲裁庭在现有材料的基础上，对本案作出缺席裁决。 一、案情与争议租船合同中与本案争议有关的条款规定：第3条：“船东供租，租船 标准，所节约燃料的30％按进油价奖励给船东。”第18条：“……在航次代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示”第34条：“船东应按本租约所付租金1．25 ...
//www.110.com/panli/panli_62846.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务