该协议第3条“增加地下车位”条款载明：双方正在对世界贸易大厦地下车库进行旨在增加停车位数量的重新划分工作并同意尽努力尽快完成该等工作，双方确认该等重新划分 。盛慧公司承诺，在盛慧公司获得政府交通管理部门同意对世界贸易大厦增加停车位数量进行备案后14日内，盛慧公司将向长兴公司支付车位款项总额的60%， ...
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，阻碍人行道畅通。此外，由于人行道结构层单薄且地下管道和管线密集，在人行道设置停车位或者违章泊车，人为的增加路面承重，不仅破坏了人行道，严重的会导致人行道下 治安等多方面的消极影响都是不容忽视的。二、原因分析1．城市停车难。停车位缺口大，停车供需矛盾突出。近年汽车消费市场迅速发展，各种社会车辆和私家车 ...
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激励，这里限制，那里限制，就是缺乏通过激励机制来改进城市交通的措施。比如，城市停车位紧张，乱停车现象严重，但某些城市只是简单地控制购车，要求必须有停车位证明才能购车，而不是采取促进修建停车场所的激励措施来改进停车位紧张状况。但购车者与交通管理部门之间是一种博弈关系，购车者既然想购车，必然会想方设法 ...
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应配建停车位的最低指标）。第十二条附表未涵盖的特殊建筑类型，其配建停车位指标由城市规划行政主管部门根据停车需求分析的结果来确定。第十三条在建筑间距i类 1日起执行，长沙市规划管理局长规发66号文件同时废止。附件：长沙市各类建筑工程配建停车位指标注：（1）i类区：指湘江以东、三一九国道以南、二环线以西、 ...
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1、表内机动车车位面积以小型汽车为计算当量。?2、各类机动车辆与小型汽车停车位的面积换算系数为：?微型汽车：0.7 中型汽车：2.0 大型汽车：2.5 原有建筑结构、造型。?不得将城市主次干道交叉口50米以内、无人行道街巷或无配套停车位等附属设施的非商业用房改建为商业用房。第七十一条凡在城市规划区内 ...
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建设，增加停车位供给。修订停车场配建标准，研究配套停车位以外的增建停车位转让政策，吸引社会资金加大停车场建设力度；适当增加中心城区商业、办公楼的配套停车位，鼓励开发商扩大停车场(库)规模；对改变使用功能的停车场(库)进行清理，逐步恢复停车功能；统一规划轨道接驳停车场和大型公共建筑配套停车场；对已建成 ...
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机动车停放保管服务收费管理的原则。(一)引导机动车向城市中心区外围停放；(二)鼓励各类资本投资停车场的建设；(三)贯彻市政府的交通管理政策；(四)调节机动车停车位供求关系；(五)收费行为应当遵循合法、公平、诚实信用原则；(六)收费标准的制定应当根据停车位供求状况，按照补偿合理经营成本、依法纳税、保本 ...
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车库，30～35m?2/车位；(三)小型汽车路边停车带，16～20m?2/车位。第十一条 机动车停车位控制指标以小型汽车为标准当量按下表换算：┌──────┬─────┬─────┬─────┬────┬─────┐│车型│微型汽车│小型汽车│中型汽车│普通汽车│铰接车 ...
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超过30%。 第十四条 建筑物的使用性质发生变化时，须按本标准要求增配停车位。 第十五条 建筑配建的停车场(库)机动车位指标，以小型汽车为计算当量， ，长沙市规划管理局长规发[2002]66号文件同时废止。 附件：长沙市各类建筑工程配建停车位指标注：(1)I类区：指湘江以东、三一九国道以南、二环线以西 ...
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按国家有关建筑面积计算规则进行。施工图设计阶段较批准方案的建筑面积增加幅度不得超过1%。第十七条 (停车位的确定)新建、改建、扩建的建筑必须按规定设置停车位 停车位，公共建筑每200平方米至少设置1个停车位；其中，地面停车位应不少于总停车位的10%。关联法规：地方政府规章（1）条第四章 建筑间距第十八 ...
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