、海上风险、火灾、船长和船员非法行为、公敌、海盗、盗贼、统治者的拘捕或扣留、碰撞、搁浅，以及其他航行事故，即使是由于引水员、船长、船员或其他船东雇员的疏忽、过失 或／接受散油设备的一个港口，或者停留在原港口，由租船人承担风险，并赔偿船舶可能耽误的时间，按每连续日支付＿＿＿＿，不足一日者按比例计算。１６ ...
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、船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制、海上保险合同、时效以及涉外关系 行李运输雅典公约》、1974年《国际海上人命安全公约》、1969年《国际油污损害民事责任公约》、1989年《国际救助公约》等。这些国际公约也为统一国际 ...
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金山港拆船厂，并就地拆解。 3、第一被告与埃及国家航运公司因船舶碰撞引起的财产损害赔偿及船员人身伤亡索赔诉讼，由天津海事法院受理。 经该院调解，双方 总费用为656.04万元。根据原告提供的“鲁昌驳113”沉船打捞工作日志和有关船舶的工作日志记载，原告自1999年4月23日1545“烟救捞5号”轮备车 ...
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原告的诉讼请求。 「专家评析」 本案属于海上运输货物的保险人代被保险人之位向承运人行使货物损害赔偿请求权的案件，主要涉及海上保险合同代位求偿权的法律性质、成立时间、索赔 海上拖航、共同海损等合同纠纷的为一年，租船合同、船舶碰撞等纠纷的为二年，海正上油污损害纠纷的为三年。但司法实践中，往往根据保险事故所 ...
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原告的诉讼请求。 「专家评析」 本案属于海上运输货物的保险人代被保险人之位向承运人行使货物损害赔偿请求权的案件，主要涉及海上保险合同代位求偿权的法律性质、成立时间、索赔 海上拖航、共同海损等合同纠纷的为一年，租船合同、船舶碰撞等纠纷的为二年，海正上油污损害纠纷的为三年。但司法实践中，往往根据保险事故所 ...
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“鲁昌驳113”自黄骅港开往山东荣成蜊江港途中，与埃及籍“M/VWADIALARISH”发生碰撞，沉没于烟台附近海域。2、昌邑港务管理局代表第一被告委托原告对“鲁昌 港拆船厂，并就地拆解。3、第一被告与埃及国家航运公司因船舶碰撞引起的财产损害赔偿及船员人身伤亡索赔诉讼，由天津海事法院受理。经该院调解， ...
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张。13、吴亚娇撤回调解申请书。14、陵水渔监告知书。15、《船舶碰撞事故调查表》。本案在审理过程中，经本院主持调解，双方当事人互谅互让、友好 应赔偿40 000元。三、原告承诺收到全部赔偿款后，不再追究被告本次海上人身损害赔偿纠纷案的民事责任。本案案件受理费2338 元，由原告吴亚娇承担。以上协议， ...
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时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 第二百六十一条 有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；本法第一百六十九条第三款规定的追偿请求权，时效期间为一年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。 第二百六十二条 有关海难 ...
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时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 第二百六十一条 有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；本法第一百六十九条第三款规定的追偿请求权，时效期间为一年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。 第二百六十二条 有关海难 ...
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。反之，人身保险如适用保险代位求偿制度，保险人因为行使被保险人基于保险标的之赔偿请求权，反而会造成保险人不当得利的发生。 2、从合同性质、保险利益方面观察 三人因海上货物运输、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、船舶发生油污损害而享有的赔偿请求权，应适用《海商法》的相关规定; ...
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