协作，简化手续，增强服务意识，提高通关、验放效率；严格执行国家及本市有关规定，统一对外公布收费项目和标准，增加透明度，便于用户报检和监督。不得扩大收费项目和 散货运输。（九）出口集装箱货物的装箱人，要严格按照交通部令第35号、《国际海上危险货物运输规则》有关规定进行装箱。（十）凡未按规定向海关、进出口 ...
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责任范围，按保险合同约定应由保险公司承担。原审判决保险公司不承担责任，不符合国际航运惯例和国际海上保险市场的通常作法。请求撤销原审判决。保险公司答辩认为：一、整个船舶保险 捞局所引用的英美法判例，不应作为定案依据。首先对类似的情况，国际上并无统一的判例，救捞局所列举的，自然是对其有利的判例；其次，我国 ...
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责任范围，按保险合同约定应由保险公司承担。原审判决保险公司不承担责任，不符合国际航运惯例和国际海上保险市场的通常作法。请求撤销原审判决。保险公司答辩认为：一、整个船舶保险 捞局所引用的英美法判例，不应作为定案依据。首先对类似的情况，国际上并无统一的判例，救捞局所列举的，自然是对其有利的判例；其次，我国 ...
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碰撞了“冀黄渔0824”船（被告不承认），依据中国加入的《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》的规定，原告的损失应由原告自己承担或按碰撞过失责任 碰规则的号灯的情况下，将“冀黄渔0824”船撞沉，显然违反了1972年国际海上避碰规则的有关规定，对本案应承担完全的赔偿责任。 “爱佳”轮撞沉“冀 ...
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国际公约的全部要求几乎均不包括渔船；为此，希望共同商订有关渔船的构造和装备的统一原则和规则，借以指导渔船及其船员的安全；一致认为缔结一个公约，可以最好地达到这 部分及其设备的制造工艺在各方面均为合格，且该船确已按本公约附则和现行国际海上避碰规则的规定备有号灯和发出音响信号和遇险信号的设备。引航员软梯也 ...
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国际公约的全部要求几乎均不包括渔船；为此，希望共同商订有关渔船的构造和装备的统一原则和规则，借以指导渔船及其船员的安全；一致认为缔结一个公约，可以最好地达到这 部分及其设备的制造工艺在各方面均为合格，且该船确已按本公约附则和现行国际海上避碰规则的规定备有号灯和发出音响信号和遇险信号的设备。引航员软梯也 ...
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海洋法公约》等公约都要求，各缔约国应当对其所属的和进入其海域的船舶实行统一的监督和管理。 国家环境行政部门应当根据对自己有效的条约以及有关国内法律、法规的 的直接受益实体缴纳摊款而设立的一个赔偿基金，比如根据《设立国际油污赔偿基金公约》和《国际海上运输有毒和危险物质造成损害的责任和赔偿公约》分别建立的 ...
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对象是一个很困难的问题。 《海牙规则》和《维斯比规则》都以建立统一的海上货物运输责任体系为目标。而确定公约上的责任主体，是公约建立的责任体系 见解，《海商法研究》第2辑，法律出版社1999年版。(10) 如韩立新：《国际海上货物运输中实际承运人及其责任的认定》一文中即主张，实际承运人包括所有接受委托 ...
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设备进行安全检查的技术要求和规则。１．２本标准满足《国际无线电规则》、《国际海上人命安全公约》，国际海事组织《１９７９年海员培训，发证和值班标准国际公约 船舶主管机关应设立或健全能对船舶通信人员进行合理调配、技术培训和业务考核的统一职能部门，为人员素质的提高和通信导航工作的安全质量提供保证。１０．２为 ...
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年国际消防实验程序应用规则（2010年消防试验规则）》。该规则在《1974年国际海上人命安全公约》(下称《安全公约》)下为强制性规定,已与第MSC.308(88) 对材料的定级造成困难的不同现象。本部分附录3提供了对这类结果作出统一解释的指南。2.3 关于试样的制备参阅本部分附录4，其中提供了消防试验 ...
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