或特殊领域的交易安全，法律认为对这种社会关系有加以特别保护的必要而加以规定。优先权制度体现了国家维护公共利益，推行社会政策，保护弱势群体生存利益的立法思想， 特别优先权在特别法中规定，如《海商法》规定了船舶优先权；《民用航空法》规定了民用航空器优先权；《合同法》规定了建设工程的价款就该工程拍卖或折价的 ...
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不赋予其彻底的物权法上的保护，难以完全实现立法目的。在特别优先权方面，《海商法》确立了船舶优先权，规定船上工作人员的工资和保险费等海事请求对产生该海事 存在，而并非权利的生效要件。[13] （二）对公法债权进行私法保护的问题 优先权基本上具备担保物权的性质，但有些学者并不认为优先权宜在物权法中规定。其 ...
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的法律纠纷很少见，法律制度上的疏漏在所难免。笔者发现我国现行的民用航空器优先权制度存在很多法律漏洞和值得探讨的问题，试图运用民法的一般原理重新整理民用 开来。 另外，《海商法》在规定了船舶优先权的同时，也规定了船舶留置权。而船舶优先权与民用航空器优先权属于同一性质优先权，没有舍弃民用航空器留置权而不加 ...
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年7月1日施行的我国《海商法》确立了船舶优先权，规定了船上工作人员的工资、报酬、遣返费用和保险费，船舶营运中的人身伤亡赔偿、港口规费、海难救助 国栋。民法基本原则解释[M].北京：中国政法大学出版社，1992.154 [15] 刘光。优先权制度的历史考证与分析。法学论坛，2002年7月5日第17卷第4 ...
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和基础，这是它不可或缺的必然性。”[7]这也许能为我们理解法国民法典为什么会规定优先权制度有所启示。 首先，我们来看法国民法典制定时的社会基础。 19世纪初正是 7月1日施行的我国《海商法》确立了船舶优先权，规定了船上工作人员的工资、报酬、遣返费用和保险费，船舶营运中的人身伤亡赔偿、港口规费、海难救助 ...
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》第二十二条第一款第(一)项的规定，原告关于本案劳动报酬的海事请求具有船舶优先权。依照《中华人民共和国劳动法》第五十条、《中华人民共和国海事诉讼特别 偿。本案受理费1，114元，由原告张桂强承担182元，被告广东南油船舶股份有限公司承担932元。债权登记费500元由被告承担。本案的受理费、债权登记费已 ...
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协议有关于劳务费的约定，原告提出的劳务费申请已得到被告业务人员的确认，原告为船舶提供自修、保养的事实客观存在，被告应根据自己的经济效益，向原告支付劳务费。 请求，属于《中华人民共和国海商法》第二十二条第一款第(一)项规定的具有船舶优先权的海事请求，对产生该海事请求的“恒涯”轮拍卖价款依法具有优先受偿的 ...
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法初字第180号)和林洪川诉湛江市沧海船务有限公司、广州市港信航务实业有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案(案号为(2003)广海法初字第246号)两案的审理结果 的部分有权对被告基金之外的其他财产行使权利，以及关于确认其海事请求具有船舶优先权的诉讼请求，不予支持。依照《中华人民共和国海商法》第一百六十九条 ...
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，并裁定准许原告的债权登记申请。现请求确认原告对被告的29，900元债权享有船舶优先权，从该船的拍卖价款中优先支付，本案诉讼费以及原告的债权登记申请费 在举证期限内提供了以下证据：1、船员服务簿；2、聘用协议书。被告广东船舶燃料用品公司全部承认原告起诉主张的事实，并提交了“南船26”船2004年10月 ...
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二、原告天凯公司就40万元货物损失对被告蒋文斌所有的“宏浦38”轮享有船舶优先权。被告蒋文斌辩称：天凯公司获得保险公司支付的400万元保险赔款后， 运输同对郑德豪享有合同法上的请求权，根据《中华人民共和国海商法》(以下称海商法)关于船舶碰撞损害赔偿责任的规定又对蒋文斌享有侵权赔偿的请求权，天凯公司有权 ...
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