加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。本案 “托运单”中规定，“托运人应声明货物的实际价值并主动参加货物保险”，就其文义而言，承运人表达了要求托运人 协议商定，但目前许多需要协商的东西并没有体现出来，尤其涉及双方权利义务、免责等条款都需要双方当事人认真协商，达成共识，才能签订合同，但当前市场上 ...
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的阐明权（或阐明义务）是辩论主义的重要补充，阐明权的范围一般包括以下几个方面：一是当事人的声明不明确的，通过阐明使其明确；二是当事人的声明不当的， 原告仍须就被告实施了高度危险作业、自己受到了损害等事实加以举证，而被告只是就免责事由即受害人所受到的损害是由其故意造成的事实加以举证。为了消除《适用意见》 ...
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的损失、损害、费用、开销及法律责任，经_________提出，客户即会给与免责补偿。并且客户承认并同意，其利用服务系统发出指示的先决条件之一是倘 ）_________不就提供给客户的任何信息或交易推荐的准确与完备性作出任何声明、保证或担保，并不对此负责。客户承认_________及／或其主管、董事、 ...
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被保险人、受益人均为闽清二建司宜昌分公司。闽清二建司宜昌分公司在投保单上声明，贵公司已向本人详细介绍了《财产保险综合险条款》，并就该条款中有关 在于引起投保标的XRS—415钻机毁损的近因是火灾还是投保标的滑落坡下及保险人应否免责的确认。本院认为，一、关于投保标的XRS—415钻机发生毁损的近因问题。 ...
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通”轮发生碰撞事故，致使“龙通”轮沉没。2月3日，“龙通”轮船长发出海事声明，“我轮对所载货物及货柜的损失不负赔偿责任”。被申请人主张：1．本案 企图救助人命或者财产所引致的损失。前者是不可抗力事件，因不可抗力造成他方损失，责任人是免责的，这项原则是中国法律的一项基本原则。后者是海商法及有关国际公约及 ...
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通”轮发生碰撞事故，致使“龙通”轮沉没。2月3日，“龙通”轮船长发出海事声明，“我轮对所载货物及货柜的损失不负赔偿责任”。被申请人主张：1．本案 企图救助人命或者财产所引致的损失。前者是不可抗力事件，因不可抗力造成他方损失，责任人是免责的，这项原则是中国法律的一项基本原则。后者是海商法及有关国际公约及 ...
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等证书及符合证明；4、马来西亚港口当局签发的船舶检查报告；5、“成功9号”轮的海事声明、2000年1月30日至2月1日的甲板日志；6、检验检疫局签发的干舱 甲板日志也有类似记载。原告认为这两份证据不能认定是货损的原因，不能据此免责，但对当时的天气状况没有提出异议。合议庭对1月29日至31日，“成功9号 ...
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上款中止履行义务，其必须在不可抗力事件结束后尽快恢复履行这些义务。11.2对不可抗力免责的限制以下各项事件不构成不可抗力：（1）因正常损耗、未适当维护设备或 本协议构成双方对项目的完全的理解，并且取代双方以前所有的有关项目的书面和口头声明、协议或安排。（3）明确本协议任何修改、补充或变更的形式和程序。 ...
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表示自己是有权或曾有权使用或穿该等制服的人； (b) 在任何声明或申请中，或在他所签署或他人代表他签署的任何文件中，明知 物品关乎防务；或 (b) 披露会属第(2)款所指的具损害性， 即可以此作为免责辩护。 [比照 1989 c. 6 s. 2 U.K.] 宪报编号： 23 of 1998 s. 2 ...
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并不受以前各方的所有权欠妥之处的规限，亦不受以前各方之间仅属个人性质的免责辩护所规限，而他可要求须对该汇票承担法律责任的各方强制执行该汇票的 声明书须声明参加付款人就该汇票参加付款的意向以及声明为维护何人的信誉而参加付款。 (5) 任何汇票如已由参加付款人为维护某方的信誉而付款，则所有在该一方之后成为 ...
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