，不存在缔约承运人和实际承运人之分。但运输活动中普遍存在的转车、转机、转船均属于联合运输，其主要特征是一票到底，利用人只需同缔约承运人或第一 等问题适用合同缔结地法，有关赔偿问题则适用事故发生地法，经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。 （3） 承运人的代理人和受雇人 运输生产的连续性、 ...
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损货差问题。另外，由于无船承运人的套单现象在我国无休止的泛滥，更加重了提单流转不畅的问题。因此，无单放货问题严重困扰着海事司法和理论界，人们 ，主要以提单来证明口头运输合同法律关系的存在。但不幸的是，无船承运人所签发的提单，与实际承运人所签发提单的内容必然存在着许多不同点。例如托运人、通知人和承运人等 ...
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损货差问题。另外，由于无船承运人的套单现象在我国无休止的泛滥，更加重了提单流转不畅的问题。因此，无单放货问题严重困扰着海事司法和理论界，人们 ，主要以提单来证明口头运输合同法律关系的存在。但不幸的是，无船承运人所签发的提单，与实际承运人所签发提单的内容必然存在着许多不同点。例如托运人、通知人和承运人等 ...
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，不存在缔约承运人和实际承运人之分。但运输活动中普遍存在的转车、转机、转船均属于联合运输，其主要特征是“一票到底”，利用人只需同缔约承运人或第一 生效等问题适用合同缔结地法，有关赔偿问题则适用事故发生地法，经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。（3）承运人的代理人和受雇人运输生产的连续性 ...
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与马绍图证言相互矛盾，证人证言不足采信。此外,本案商务中心与货运代理公司同属防城港务局下设单位，有密切业务联系，并且24小时值班,而“旭天轮”于 成立,上诉人提出的投保在保险事故发生之后、存在保险欺诈的主张没有事实依据,本院不予支持。 3、保险代理人主体资格的问题。 上诉人认为，根据我国《保险法》第 ...
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，在非法营运期间车辆发生保险事故后因与保险公司理赔不成诉至法院的案件。在审理该类案件时，存在以下一些棘手的问题，如如何界定非法营运，一次性、临时性 从笔者代理的经验来看，人民法院在审理非法营运保险合同纠纷时，其重点几乎无一例外地放在了审查被保险人是否构成非法营运的事实上，但对于什么是非法营运的问题， ...
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，在非法营运期间车辆发生保险事故后因与保险公司理赔不成诉至法院的案件。在审理该类案件时，存在以下一些棘手的问题，如如何界定非法营运，一次性、临时性 从笔者代理的经验来看，人民法院在审理非法营运保险合同纠纷时，其重点几乎无一例外地放在了审查被保险人是否构成非法营运的事实上，但对于什么是非法营运的问题， ...
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估价鉴定结论书”；36，上海市价格认证中心黄浦分部资质证书。此外，针对海事赔偿责任限制的问题，原告及其他债权人共同提出了以下证据：1、厦门海事局《关于华顶山 火灾事故起火原因是违规运输保险粉所致，该批保险粉的生产厂家是江苏吴江市青云九洲保险粉有限公司，运单上载明的托运人是上海天原国际货运代理有限公司。 ...
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，不予质证。 本院认为： 上述证据均在一审法院庭审结束前客观存在，也不属因客观原因韩国中小企业银行无法收集的证据，故不属《最高人民法院关于民事诉讼证据的 时间的申请予以驳回。 根据本案的案情，本院就以下问题要求韩国中小企业银行进一步提供相关证据：（1）口福公司是否与承运人恶意串通倒签提单；（2）如倒签 ...
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4]目前的国际海运立法之所以开始关注港口经营人的法律地位问题，原因即在于此。 一、界定港口经营人法律地位的视角 在我国的现行法律体系中，调整港、航活动的 表现为代被代理人向他人为意思表示或受领他人的意思表示（例如货运代理公司代货主办理租船订舱，船务代理公司代承运人接受货主的托运等），而港口经营人的行为 ...
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