依据，不予支持。丰海公司已履行了其作为被保险人的法律义务和合同义务，在其投保货物发生保险合同约定的承保范围内的损失时，有权依约获得保险 保险股份有限公司海南省分公司。本院认为，本案为国际海上运输货物保险合同纠纷，被保险人、保险货物的目的港等均在中华人民共和国境内，原审以中华人民共和国法律作为解决本案 ...
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依据，不予支持。丰海公司已履行了其作为被保险人的法律义务和合同义务，在其投保货物发生保险合同约定的承保范围内的损失时，有权依约获得保险 保险股份有限公司海南省分公司。本院认为，本案为国际海上运输货物保险合同纠纷，被保险人、保险货物的目的港等均在中华人民共和国境内，原审以中华人民共和国法律作为解决本案 ...
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三和公司被“连机56”号轮所骗、未能履行告知义务为由拒绝理赔。直至1997年4月22日，三和公司与保险办事处经协商，就“连机56”号轮的原糖货 单、货物交接清单、保险金赔付凭证、进出口货物运输保险协议书、航次租船合同、往来函件等证明，以及庭审笔录为证。所有证明经当事人质证和合议庭认证，均为认定本案事实 ...
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三和公司被“连机56”号轮所骗、未能履行告知义务为由拒绝理赔。直至1997年4月22日，三和公司与保险办事处经协商，就“连机56”号轮的原糖货 单、货物交接清单、保险金赔付凭证、进出口货物运输保险协议书、航次租船合同、往来函件等证明，以及庭审笔录为证。所有证明经当事人质证和合议庭认证，均为认定本案事实 ...
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三和公司被“连机56”号轮所骗、未能履行告知义务为由拒绝理赔。直至1997年4月22日，三和公司与保险办事处经协商，就“连机56”号轮的原糖货 单、货物交接清单、保险金赔付凭证、进出口货物运输保险协议书、航次租船合同、往来函件等证明，以及庭审笔录为证。所有证明经当事人质证和合议庭认证，均为认定本案事实 ...
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三和公司被“连机５６”号轮所骗、未能履行告知义务为由拒绝理赔。直至１９９７年４月２２日，三和公司与保险办事处经协商，就“连机５６”号轮的原糖货 单、货物交接清单、保险金赔付凭证、进出口货物运输保险协议书、航次租船合同、往来函件等证明，以及庭审笔录为证。所有证明经当事人质证和合议庭认证，均为认定本案事实 ...
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了船舶保险单，原、被告双方的海上船舶保险合同即依法成立，双方均应依照法律规定和合同约定履行合同义务，行使合同权利。被保险船舶用于拆解的事实已经庭审查实， ，故原告称被告未向原告提供该船舶保险条款，也未告知该条款的有关内容，缺乏事实依据。综上所述，本案保险合同依法成立，原告对涉案“加拿大丰收”轮依法具有 ...
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将保险方在决定其是否接受承保或者据以确定保险费率所需了解的有关主要危险情况告知保险方。保险合同成立后，如果发现投保方对本条上款所述的主要危险情况不申报或者有 除非保险合同另有规定，投保方不能要求终止合同，也不能要求退还保险费。第十一条 除货物运输保险的保险单或者保险凭证可由投保方背书转让，毋须征得保险 ...
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相比较而言，《保险法》属于普通法，而《海商法》属于特别法，其侧重调整与海上货物和船舶的损失和责任有关的法律关系。本案中，星星公司以提单责任险向 未产生争议时，法院也不宜对此问题主动给予裁判。四、投保人就提单责任险的保险告知义务问题投保书作为保险合同的一个组成部分，也是保险人确定被保险人是否履行如实告知 ...
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》第42条规定的被保险人义务，致本不该沉没的保险船舶全损。6、原告所请求的船员行李损失不属于保险合同约定的保险标的范围，被告有权拒 过保险合同的事实； (四)“仲宇”轮沉船事故报告书； (五)水上交通事故报告书； (六)船舶国籍证书； (七)海上船舶检验证书簿； (八)航行日志、轮机日志； (九)货物 ...
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