海事赔偿责任限制。 从广州海事法院对本案船沉货损认定的原因看,“三善创造者”号轮左倾沉没事故,首先排除了天灾、海难、碰撞等外因;亦排除了船壳突然破裂或人为打开 排除了客观和人为的原因后,明确承运人对船沉货损的原因应负举证责任,否则其无权享受责任限制或免责。一是船舶及货物完全在承运人掌管之下,其最清楚船 ...
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认定。6、出厂产品质量检验报告单、检验报告及质检处理意见,用以证明涉案货物发生了全损的事实。两被告确认上述证据的真实性与合法性,但认为取样时间在出险五个多月 属于保险责任除外条款问题。本院认为,首先,船舶碰撞系涉案货损发生的直接原因,也是货损发生的近因,全损损失是碰撞引起的最终结果。其次,理货报告显示 ...
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是18世纪帆船时代的现象;雷海先生在其《实用船舶事故处理指南》中还提及:因吸烟,漏电,摩擦,激烈碰撞而起火;宋春林先生在其《新编海商法》中 可以免责”之论;那种“火灾原因的举证由索赔人承担”之说;那种“…货物自燃特性…引起火灾导致货损…承运人可以免责”之主张,不能不说是错误的。是故,审理火灾案件,法官 ...
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,因果关系是自然界和社会现象之间客观存在的内部的一种必然联系。一定的原因必然引起一定的结果,一定的结果必然由一定原因所产生。民法中研究的是行为人的违法行为 之因果关系是相同的。但是,他们所承担的责任不同。例如,因船舶不适航、管货过失以及船舶碰撞等行为所造成的损害赔偿,与民法中损害赔偿之因果关系要件是 ...
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货物运输纠纷还是国际海上货物运输纠纷。 第七十五条 律师在处理海上货物运输货损货差纠纷案件时应注意收集整理以下证据: (一)提单、运单或者其他 事故调查表”后,不能推翻其在“海事事故调查表”中的陈述。 第一百条 律师在处理船舶碰撞纠纷案件时应当充分考虑委托人可能依法享有的海事赔偿责任限制的抗辩权利,并 ...
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,因果关系是自然界和社会现象之间客观存在的内部的一种必然联系。一定的原因必然引起一定的结果,一定的结果必然由一定原因所产生。民法中研究的是行为人的违法行为 之因果关系是相同的。但是,他们所承担的责任不同。例如,因船舶不适航、管货过失以及船舶碰撞等行为所造成的损害赔偿,与民法中损害赔偿之因果关系要件是 ...
//www.110.com/ziliao/article-247364.html -
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,因果关系是自然界和社会现象之间客观存在的内部的一种必然联系。一定的原因必然引起一定的结果,一定的结果必然由一定原因所产生。民法中研究的是行为人的违法行为 之因果关系是相同的。但是,他们所承担的责任不同。例如,因船舶不适航、管货过失以及船舶碰撞等行为所造成的损害赔偿,与民法中损害赔偿之因果关系要件是 ...
//www.110.com/ziliao/article-155075.html -
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货的提单应加上条款:“装运甲板货由租船人、托运人和收货人承担风险、费用和责任,不管什么原因引起的任何灭失、损坏、费用或延迟,船舶或船东一方不承担责任。” 抵触,则该种条款无效,但以所抵触的为限。” (B) 双方互有责任碰撞条款 “如船舶由于他船疏忽以及本船船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶或 ...
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注意事项;2.搁浅前后应采取的措施;3.在有援助或无援助时起浮搁浅船舶;4.碰撞后应采取的措施;5.渗漏的临时堵塞;6.在紧急情况下,旅客和船员 用各种方法操作船舶时机器能够有效地运转;(6)由于特殊操作情况可能引起对值班的任何其他要求。3.在开敞锚地,轮机长应与船长协商是否仍按航行时值班。七、对职责 ...
//www.110.com/fagui/law_349872.html -
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; 2. 搁浅前后应采取的措施; 3. 在有援助或无援助时起浮搁浅船舶; 4. 碰撞后应采取的措施; 5. 渗漏的临时堵塞; 6. 在紧急情况下,旅客 方法操作船舶时机器能够有效地运转; (6)由于特殊操作情况可能引起对值班的任何其他要求。 3.在开敞锚地,轮机长应与船长协商是否仍按航行时值班。 七、 ...
//www.110.com/fagui/law_11690.html -
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