代理。但我国航空法对此未作区别。《铁路法》中未规定承运人种类，但事实上，铁路运输中的旅客中转换乘，货物运输中的换车，性质上属于由不同区段的承运人共同完成 方式要求行李不能大到进不去机舱，而海上客运中旅客可以携带小汽车。托运行李所形成的运输关系如同货物运输，形成行李运输合同关系，但由于行李必须随客运送， ...
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页的附表1的第I部的附件修改的1961c.27s.3U.K.〕 第16条 法律责任的限制 版本日期 30/06/1997 (1)附表3第I部第22条及附表4第I 属无效。但在符合本附表的规定下，货物运输的合约中允许有仲裁条款。 第33条 本附表并不禁止承运人拒绝订立任何运输合约或订立不抵触本附表条文的 ...
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外经贸部批准设立的国际货运代理企业，经营铁路运输、国际铁路货物运输代理业务。在经营本案运输业务中无任何过错，不应承担责任。被上诉人华远船务公司答辩称：我 利益，人民法院不能支持。同时，承运人主张海上运输承运人的限额赔偿制适用，必须有海上运输作为基础，而本案运输根本不存在海上运输的任何环节和事实，因此， ...
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外经贸部批准设立的国际货运代理企业，经营铁路运输、国际铁路货物运输代理业务。在经营本案运输业务中无任何过错，不应承担责任。被上诉人华远船务公司答辩称：我 利益，人民法院不能支持。同时，承运人主张海上运输承运人的限额赔偿制适用，必须有海上运输作为基础，而本案运输根本不存在海上运输的任何环节和事实，因此， ...
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提单。在国际贸易实践中，提单是一种用于证明海上运输合同成立和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交货的单据。提单可以证明托运人与 债务时，保证人应履行其保证债务。反之，债权人应首先要求主债务人履行保证责任。既然Letter of Indemnity属于承担保证之债的性质，那么在发生问题时，应该 ...
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提单。在国际贸易实践中，提单是一种用于证明海上运输合同成立和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交货的单据。提单可以证明托运人与 债务时，保证人应履行其保证债务。反之，债权人应首先要求主债务人履行保证责任。既然Letter of Indemnity属于承担保证之债的性质，那么在发生问题时，应该 ...
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同意，船舶运输的伴随由不受本公约制约的货物运输合同所规定的车辆或活动物的任何人。５．“行李”系指承运人根据运输合同运输的任何物品或车辆，但不包括：（ａ） 的某种民事责任制度的约束，则在这些规定强制适用于海上运输的范围内，本公约不适用。第３条承运人的责任１．对因旅客死亡或人身伤害和行李灭失或损坏造成的 ...
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便利、安全、畅通的原则，方便国际转运。海上集装箱国际转运的具体管理办法由市人民政府另行制定。第二十九条国内水路货物运输的运价，根据国家规定由国家定价的， 印制、发放和管理。第三十一条国际水路货物运输提单格式实行报送备案制度。在本市签发国际水路货物运输提单的承运人，应当将其提单的格式样本报市水路运输行政 ...
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运输经营者应当要求托运人提供有关证明。第二十九条 在本市从事海上集装箱运输的国际水路货物运输经营者，可以在本市从事海上集装箱国际转运业务。市交通行政主管部门、 提单格式实行报送备案制度。在本市签发国际水路货物运输提单的承运人，应当将其提单的格式样本报市交通行政主管部门备案。市交通行政主管部门应当将备案 ...
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公路、水路、海上、邮政、快递等多种货物运输方式的法律、法规、规章中对相同问题的规定，通过比较发现，国际条约、国外立法、台湾立法都普遍重视对承运人的保护， ，也不啻为解决难于赔偿问题的有效手段之一。 （三）司法上，对于法律有赔偿责任限额规定的，认定双方高于限额约定的有效性；对于法律没有限额规定的，也不能 ...
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