冲突时，某一民事权利人的民事权利优先于其他民事权利人实现的民事权利。[3]这一概念将优先权规定为既可以根据法律规定又可以由当事人约定，我认为是不合适的，这可以 航空法》也明确使用了 船舶优先权和 民用航空器优先权的概念，已经明确的将其与优先受偿权做了区分界定。而这种广义上的优先权范围过大，一方面，它既 ...
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法》也明确使用了 “船舶优先权”和 “民用航空器优先权”的概念，已经明确的将其与优先受偿权做了区分界定。而这种广义上的优先权范围过大，一方面，它 特种债权人的利益，但是却在某种程度上使得其他一般债权人的权利弱化。 五、 “优先权，是立法政策特别保护的结果，意指破除债权人平等原则，使特种债权人依法优先 ...
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。合同明确约定了原告的收费金额、用途及范围，根据《中华人民共和国海商法》的规定，原告对船员工资、奖金具有船舶优先权。该轮被扣押期间，本院委托原告对 ，在本院拍卖“鲲鹏”轮所得价款中依法律规定的船舶优先权顺序受偿；五、驳回原告深圳华南液化气船务有限公司对被告惠州市燃料工业总公司的其他诉讼请求。本案受理费 ...
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位在船舶优先权之后、船舶抵押权前。海商法中船舶留置权范围较为狭窄，目的是限制位于抵押权前的船舶担保物权所担保的债权种类，保障船舶抵押权人的受偿顺位 船舶物权登记私法行为属性相对应的救济程序。从而造成《物权法》和《海商法》船舶物权变动立法模式无法得以落实，海商法与物权法的不衔接，进一步带来相应的实践问题 ...
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赔偿原告打捞费损失288，000元，并确认上述债权具有船舶优先权，可以在被告设立的海事赔偿责任限制基金中受偿。庭审时，原告变更诉讼请求为判令被告赔偿打捞 的诉讼请求是属于被告能够享受海事赔偿责任限制的范围。请求判令原告的债权在被告设定的海事赔偿责任限制基金中受偿。被告在举证期限内没有提供任何证据。庭审 ...
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标的物的评估方式来实施评估是合适的。应当首先由海事法院确定具有资质的评估机构范围，向当事人通报之后，再由申请人和被申请人参照三个公开进行自主自愿地选择，完全 的多数情况。依我国《海商法》规定，与船舶有关的债权分为船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权以及一般债权四类。这四类受偿的法定序位也是依次由前到后 ...
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前财产保全措施。二、海事请求的范围海事请求，是指涉及到或发生于与船舶的所有、建造、占有、营运、买卖、救助和抵押以及船舶优先权有关的、因下列海事争议引起 之日起六十日内向海事法院办理债权登记。逾期不登记的，视为放弃在本次拍卖中受偿的权利。债权人登记债权，应提交书面申请和享有债权的证据，以及个人或企业法定 ...
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八条 船舶取得有效的油污损害民事责任保险或者具有相应财务保证的，油污受损害人主张船舶优先权的，人民法院不予支持。 第十九条 对油轮装载的非持久性燃油、非油轮装载的 ，船舶所有人、船舶油污损害责任保险人或者财务保证人，已先行赔付油污损害的，可以书面申请从基金中代位受偿。代位受偿应限于赔付的范围，并不超过 ...
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八条船舶取得有效的油污损害民事责任保险或者具有相应财务保证的，油污受损害人主张船舶优先权的，人民法院不予支持。 第十九条对油轮装载的非持久性燃油、非油轮装载的 ，船舶所有人、船舶油污损害责任保险人或者财务保证人，已先行赔付油污损害的，可以书面申请从基金中代位受偿。代位受偿应限于赔付的范围，并不超过接受 ...
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八条 船舶取得有效的油污损害民事责任保险或者具有相应财务保证的，油污受损害人主张船舶优先权的，人民法院不予支持。 第十九条 对油轮装载的非持久性燃油、非油轮装载的 ，船舶所有人、船舶油污损害责任保险人或者财务保证人，已先行赔付油污损害的，可以书面申请从基金中代位受偿。代位受偿应限于赔付的范围，并不超过 ...
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