海事法院民事判决书 (2000)广海法商字第92号 原告:广西柳州市有色冶炼进出口有限责任公司。住所地:广西柳州市白云路17号。法定代表人:张思难,董事长 依据国务院《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第26条的规定:承运人、港口装卸企业对集装箱、集装箱货物的损坏或短缺的责任,交接前由交方承担 ...
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放货是正常情况下的严格要求,在特殊情况下,不凭单放货也是存在的,承运人运输、交付货物的义务才是绝对的。第三,本案提单已作空白背书,持有人即可凭其向 明确法律规定之前,法院以第一种观点来处理本案,是一种积极、大胆、勇敢的尝试。责任编辑按:本案这种情况的出现,不仅是立法者,就是理论者、实务者都难以预料的。 ...
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放货是正常情况下的严格要求,在特殊情况下,不凭单放货也是存在的,承运人运输、交付货物的义务才是绝对的。第三,本案提单已作空白背书,持有人即可凭其向 明确法律规定之前,法院以第一种观点来处理本案,是一种积极、大胆、勇敢的尝试。责任编辑按:本案这种情况的出现,不仅是立法者,就是理论者、实务者都难以预料的。 ...
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9. 除非有相反协议, 保险金额指货物海上保险价值或C. I. F价值, 以高者为准, 本保险金额是保险责任的限额。 10.保证货物在航行期间的任何时候,都不 目的地,然后在该国或地区卸载;但是在运输合同允许承运人选择在某一指定区域内卸载之场合, 则在该区域内卸载货物在此保险合同下不能产生索赔。 3 ...
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复印件及原告付款凭证复印件。租船合同摘要传真复印件显示:1997年9月30日,海上贸易有限公司向原告发出租船合同摘要,以“企业明星”轮承运5,600公吨钢材从 货物的权利。按照航运惯例,港口作业人接受船方或货方的委托,从船上卸下并掌管货物,须凭承运人或承运人代理人的指示交货,不能擅自交货,虽然货物处在 ...
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石龙公司作为“东运419”轮的所有人,阳明公司作为货物的全程承运人,应对打捞和清污费用承担连带责任。请求判令两被告连带支付打捞和清污费用共计 ;出动机动艇(120马力)参与打捞的工作量为15小时;出动“海隆01”轮(600马力)进行海上清污和现场守护的工作量为29小时;出动交通车1辆,工作量为2天; ...
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的法律,而异议人所代表的索赔方是有害有毒化学品污染的受害方,与责任限制申请人无任何海上运输关系和船舶关系。因此,《中华人民共和国海商法》不适用于调整双方之间的权利 木一号”轮是否适航在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,是船东(或承运人)的法定义务。船舶适航是指船舶在各方面都合理地适于抵御预定航程中的 ...
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的法律,而异议人所代表的索赔方是有害有毒化学品污染的受害方,与责任限制申请人无任何海上运输关系和船舶关系。因此,《中华人民共和国海商法》不适用于调整双方之间的权利 木一号”轮是否适航在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,是船东(或承运人)的法定义务。船舶适航是指船舶在各方面都合理地适于抵御预定航程中的 ...
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海事法院提交异议申请书。1997年5月23日,渔业协会向海事法院提出责任限制异议,称:海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律,而渔业协会所代表的索赔方是有害有毒 适用于本案。二、在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,是船东(或承运人)的法定义务。船舶适航是指船舶在各方面都合理地适于抵御预定航程中的 ...
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海事法院提交异议申请书。1997年5月23日,渔业协会向海事法院提出责任限制异议,称:海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律,而渔业协会所代表的索赔方是有害有毒 适用于本案。二、在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,是船东(或承运人)的法定义务。船舶适航是指船舶在各方面都合理地适于抵御预定航程中的 ...
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