、财政部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布的《关于印发促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案的通知》（交水发〔2010〕273号 名录表（第二批） 中华人民共和国交通运输部办公厅二〇一一年十一月一日附件：老旧运输船舶和单壳油轮定点拆解船厂名录表（第二批） 序号 省份 企业名称 企业地址 工商 ...
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运输厅 云南省交通运输电子政务综合协同平台 推荐单位：云南省交通运输厅 西藏自治区交通应急通信工程 推荐单位：西藏自治区交通运输厅 中国船舶自动识别岸基系统（ais）工程建设、关键技术及其应用 推荐单位：交通运输部海事局 中国民航电子客票系统 推荐单位：中国民用航空局 中国民航新一代机场旅客处理系统 ...
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中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约，结合审判实践，制定本规定。 第一条 船舶发生油污事故，对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害 持久性和非持久性燃油，不包括装载于船上作为货物运输的非持久性货油。 （三）船舶油污事故，是指船舶泄漏油类造成油污损害，或者虽未泄漏油类但形成 ...
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原告现持有上述正本提单。装载涉案货物的集装箱出运后，在汉堡港转由“JRSCANIS”轮运输，在汉堡到圣彼得堡途中落海。2007年1月12日，德国汉堡汉莎检验公司 证据表明，装载涉案货物的集装箱在运输过程中遭遇事故落海，两被告对该节事实予以确认，但辩称，发生货损的原因系船舶遭遇海上恶劣天气，被告阳明公司 ...
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3+3个月由租家选择，租金每天2，250美元，并约定船舶应被用于运输合法的货物。 2000年4月25日，瑞航国际有限公司作为出租人与 海运有限公司对原告出具授权书，再次确认原告作为“SALVIA Ⅱ”号轮的经营人承担与船舶有关的债权、债务，并特别授权原告对外索赔“SALVIA Ⅱ”号轮因滞留印尼而产生 ...
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3+3个月由租家选择，租金每天2，250美元，并约定船舶应被用于运输合法的货物。 2000年4月25日，瑞航国际有限公司作为出租人与 海运有限公司对原告出具授权书，再次确认原告作为“SALVIA Ⅱ”号轮的经营人承担与船舶有关的债权、债务，并特别授权原告对外索赔“SALVIA Ⅱ”号轮因滞留印尼而产生 ...
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第五条的适用范围交通部1993年11月15日公布了《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业传播海事赔偿限额的规定》。其中第五条规定如下：“同一事故 在此，本人建议将“同样适用”改为“分别适用相应的法律”。即“同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《中华人民共和国海商法》第二百一十条或者本规定第 ...
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第五条的适用范围交通部1993年11月15日公布了《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业传播海事赔偿限额的规定》。其中第五条规定如下：“同一事故 在此，本人建议将“同样适用”改为“分别适用相应的法律”。即“同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《中华人民共和国海商法》第二百一十条或者本规定第 ...
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：（2）抽样；（3）初检；（4）船舶检验；（5）监装。租方认为，这些工作都是与运输有关的工作，所支出的费用都是常见开支，应 连续24小时工作日3000公吨的速率装货，星期六下午、星期日、节假日除外……装卸时间自船长关于船舶已在各方面准备就绪并适于接受货物的准备就绪通知书在正常办公时间上午10时至下午5 ...
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印证，原告系滚动供货，其证明力可以确认。10、江苏省泰州市港航监督处船舶登记项目表复印件，证明“苏拖371”轮的所有人为被告泰州轮船公司。被告泰州 ”并非同一概念，也无法认定“苏拖371船队”是挂靠在泰州轮船公司名下对外经营运输业务的经济实体。因此，“苏拖371船队”承运本案货物与被告泰州轮船公司没有 ...
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