法条的理解问题。的确,调整海上运输关系的《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输合同的第二节承运人的责任以及第五节货物交付,通篇没有一处 种合同权利时必须二者择其一行使。仅仅协商改变付款条件并不构成提单持有人放弃对承运人的权利的意思表示。”[17] 上述理论界的不同看法不无道理。我国不是普通法国家, ...
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对法条的理解问题。的确,调整海上运输关系的《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输合同的第二节承运人的责任以及第五节货物交付,通篇没有一处直接 种合同权利时必须二者择其一行使。仅仅协商改变付款条件并不构成提单持有人放弃对承运人的权利的意思表示。” 上述理论界的不同看法不无道理。我国不是普通法国家,是 ...
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对法条的理解问题。的确,调整海上运输关系的《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输合同的第二节承运人的责任以及第五节货物交付,通篇没有一处直接 种合同权利时必须二者择其一行使。仅仅协商改变付款条件并不构成提单持有人放弃对承运人的权利的意思表示。” 上述理论界的不同看法不无道理。我国不是普通法国家,是 ...
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此项运送的其他人。(三)撀每蛿,是指根据海上旅客运输合同运送的人;经承运人同意,根据海上货物运输合同,随船护送货物的人,视为旅客。(四)撔欣顢, 旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效:(一)免除承运人对旅客应当承担的法定责任;(二)降低本章规定的承运人责任限额;(三)对本章规定的举证责任作出相反的 ...
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七条的规定,海事法院判决: 被告美国轮船公司赔偿原告万宝集团广州菲达厂货物损失98,666.148美元及其利息。 轮船公司不服海事法院的判决,提起上诉,认为: 的约定,本案合同争议应当适用美国的1936年《海上货物运输法》。依据该法第三条承运人及船舶的责任和法律责任第四款的规定,该法中的任何规定都不得 ...
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一方当事人间形成新的合同关系)。 其次,海商法第四章第一节规定的海上货物运输合同的当事人是承运人、托运人和收货人,他们的身份及相互间权利义务关系并不因提单的 而如果承运人认为损失实际上是托运人造成的,则可再向托运人追偿。在风险责任已转移的情况下,卖方愿意赔偿的情况虽然很少发生,但一旦卖方作了赔偿,其 ...
//www.110.com/ziliao/article-42996.html -
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一方当事人间形成新的合同关系)。 其次,海商法第四章第一节规定的海上货物运输合同的当事人是承运人、托运人和收货人,他们的身份及相互间权利义务关系并不因提单的 而如果承运人认为损失实际上是托运人造成的,则可再向托运人追偿。在风险责任已转移的情况下,卖方愿意赔偿的情况虽然很少发生,但一旦卖方作了赔偿,其 ...
//www.110.com/ziliao/article-39144.html -
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不同界定,也将直接关系到本案承运人的赔偿责任。 一、提单提单(Bill of Loading),是海上运输发展到一定历史阶段的产物,是海上货物运输特有的重要 本案中当事人不享有实体法上的请求权,不具备实体意义上的诉权。 因此,尽管运输合同并未因提单的转让而在承运人和托运人之间终止效力,托运人也不得就货 ...
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货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动”之规定,无船 不同,同时也为了避免货主与船公司的直接接触,货运代理人通常会以“契约承运人”的身份签发多份自己格式的提单,称为分提单、货代提单(Forwarder B ...
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不同界定,也将直接关系到本案承运人的赔偿责任。 一、提单提单(Bill of Loading),是海上运输发展到一定历史阶段的产物,是海上货物运输特有的重要 本案中当事人不享有实体法上的请求权,不具备实体意义上的诉权。 因此,尽管运输合同并未因提单的转让而在承运人和托运人之间终止效力,托运人也不得就货 ...
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