等发展中国家羽翼未丰的海运业冲击较大，势必导致承运人因船舶不适航造成货方损失纠纷逐步增加。可以断定，《鹿特丹规则》的生效对提供海运服务的 人的影响 [J]．中国海商法年刊，2010，（1）． [16] 王金玉．海上保险合同无限告知义务的价值分析 [J]．法学杂志，2009，（11）． [17] 司玉琢 ...
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特有限公司授权同意，于1994年8月17日书面表示愿以索赔全额50％解决本案纠纷，10月11日西保公司传真原告，希望友好协商解决本案。在原告起诉前 克斯特有限公司作为实际承运人是本案适格被告。进出口商品检验局是法定的进出口商品检验机构，公安消防机关是法定的海上火灾调查机构，其鉴定结论具有法律效力，应予 ...
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海”轮已于1993年9月29日租给森豪公司大连办事处，租期为12个月，本案纠纷发生在此时间内；在期租期间，该轮调度、经营由承租人森豪公司大连办事处 转运承运人是实际承运人；（2）在租船运输下，承租人与托运人订有运输合同，承租人是通过租用船舶运输的，承租人是承运人，出租人是实际承运人；（3）在联运或转船 ...
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特有限公司授权同意，于1994年8月17日书面表示愿以索赔全额50％解决本案纠纷，10月11日西保公司传真原告，希望友好协商解决本案。在原告起诉前 克斯特有限公司作为实际承运人是本案适格被告。进出口商品检验局是法定的进出口商品检验机构，公安消防机关是法定的海上火灾调查机构，其鉴定结论具有法律效力，应予 ...
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海”轮已于1993年9月29日租给森豪公司大连办事处，租期为12个月，本案纠纷发生在此时间内；在期租期间，该轮调度、经营由承租人森豪公司大连办事处 转运承运人是实际承运人；（2）在租船运输下，承租人与托运人订有运输合同，承租人是通过租用船舶运输的，承租人是承运人，出租人是实际承运人；（3）在联运或转船 ...
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布拉公司，收货人凭指示，通知人为香港凯伦发展有限公司(KELLONDEVELOPMENTLTD)，装货港为意大利热那亚，目的港、卸货港为上海。承运船舶为MAERSKEVROPRIMO轮。货物为集装箱装载的木材加工设备。该提单背面定义条款中表明“MAERSKLINE”是1912公司的商号。提单背面条款 ...
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山东省昌邑市航运公司（简称第一被告）和被告昌邑市交通局（简称第二被告）沉船打捞费纠纷一案，本院受理后依法组成合议庭，公开开庭进行了审理，原告委托代理人于英滇 烟台港监的委托，并不是依据该打捞协议。第一被告主张，上述打捞协议为打捞合同，原告违约致船舶被强制打捞，其理由不能成立。 2、打捞与救助是两种不同 ...
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起草人坚持主张放弃风险随所有权移转的原则，认为其太难掌握，不太明确，易导致纠纷，不利于货物风险的解决。在《统一商法典》采交付主义后，极少有因风险移转 的规定相符，在第38—40条规定了买受人对货物的检验和通知义务之后，第45—52条规定了卖方违反合同时的各种补救办法，这些补救办法主要包括：a、要求出卖 ...
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6、关于“贵港富顺211”船翻沉事故调查报告1份；7、“贵港富顺211”船检验报告及其11月份运沙记录；8、九江海事处出具的证明1份。 经庭审质证， 未能合理配载和装载货物，也是船舶倾侧的重要原因。“贵港富顺211”船应当对事故的发生承担主要责任。 当事人没有就合同具体内容作出约定，应当根据法律的一般 ...
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6、关于“贵港富顺211”船翻沉事故调查报告1份；7、“贵港富顺211”船检验报告及其11月份运沙记录；8、九江海事处出具的证明1份。 经庭审质证， 未能合理配载和装载货物，也是船舶倾侧的重要原因。“贵港富顺211”船应当对事故的发生承担主要责任。 当事人没有就合同具体内容作出约定，应当根据法律的一般 ...
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