”号轮涉嫌与“国砂166”号轮碰撞事故调查报告》,认定:“海发12”号轮与“国砂166”号轮发生碰撞的海上交通事故应是事实。并认定“海发12” 广东省高级人民法院于2000年2月28日作出如下判决:驳回上诉,维持原判。二审案件受理费25,940元由上诉人海法公司负担。[评析]船舶碰撞案与其他类型的案件 ...
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,对原告主张的死亡船员和与死亡船员有关的损失不予审查(死亡船员案件另案处理)。本案经再审重审调查核实:原告的船体损失110000元、设备损失29925.60元、柴油损失 应当作如下说明:一是委托鉴定的申请和《检验报告》是在海事发生的第8个月作出,作为海上交通事故的鉴定结论已无事故现场可勘查,只能凭事故 ...
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法院不予支持。至于10名船员的个人财产损失,依据最高人民法院有关赔偿规定和《广东省水上交通事故处理规定》第九条第三款的规定,每人按800元标准计算,认定为 船逃逸。认定另一船是否为肇事船主要看双方的证据对比。有关部门的事故调查报告作为传来证据,不是当然地成为法院认定事实和划分责任的唯一依据,法院同样要 ...
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对原告主张的死亡船员和与死亡船员有关的损失不予审查(死亡船员案件另案处理)。本案经再审重审调查核实:原告的船体损失110000元、设备损失29925.60元、柴油 还应当作如下说明:一是委托鉴定的申请和《检验报告》是在海事发生的第8个月作出,作为海上交通事故的鉴定结论已无事故现场可勘查,只能凭事故发生 ...
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法院不予支持。至于10名船员的个人财产损失,依据最高人民法院有关赔偿规定和《广东省水上交通事故处理规定》第九条第三款的规定,每人按800元标准计算,认定为 船逃逸。认定另一船是否为肇事船主要看双方的证据对比。有关部门的事故调查报告作为传来证据,不是当然地成为法院认定事实和划分责任的唯一依据,法院同样要 ...
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对原告主张的死亡船员和与死亡船员有关的损失不予审查(死亡船员案件另案处理)。本案经再审重审调查核实:原告的船体损失110000元、设备损失29925.60元、柴油 还应当作如下说明:一是委托鉴定的申请和《检验报告》是在海事发生的第8个月作出,作为海上交通事故的鉴定结论已无事故现场可勘查,只能凭事故发生 ...
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碰撞,但肇事车碰撞了摩托车上的人,才引起了这次交通事故。 交警部门的交通事故认定书只是证据的一种,法院可以根据庭审 调查的事实决定是否采信交警部门的责任认定,还 。尸检报告认定:死者腹部、腰部、腰骨有搓擦伤,系交通事故所致。这两份检验报告相互印证,车辆碰撞的方位、痕迹与死者受损的部位相互吻合,能有力地 ...
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负责市本级用人单位工伤认定的申请受理、事故调查、做出认定、结论送达工作,对各县(市、区)上报的工伤认定申请案件负责组织集体研究,并作出工伤认定结论。 、原始病历、医疗费用原始发票和费用详细清单、用药处方、相关检查报告。交通事故的须提供交通事故认定书。 第三十二条 用人单位申报工亡待遇应提供下列材料: ...
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保险条例》第十四条规定的应当认定为工伤的情形。**公司提供证据:1、《交通事故认定书》,证明刘中华未取得机动车驾驶证驾驶摩托车,是违法行为,违反了《治安 第五十六条第(四)项的规定,判决:驳回**公司的诉讼请求。一审案件受理费50元,由**公司负担。上诉人**公司不服原审判决,向本院提起上诉,请求撤销 ...
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较短时间内受过雷达观测训练,并缺乏操船的基本常识;船长高应光在海事调查报告中称,“‘雄昌一号’轮左船头轻微擦伤油漆”。2000年9月8日至 润滑油费、支付中国船级社验船费、安排碰撞受阻旅客食宿交通费、处理碰撞事故的交通及通讯费、海事调查费、法律咨询费、律师费等有关票据总计3,066,002.10港元。 ...
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