，虽然已经交付，但车辆所有权仍为该公司所有，故该公司应为自己的产品产生的法律责任买单。 第二种意见认为，黎某有权请求刘某和该汽车公司承担 方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。 ...
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法庭审结了一起争议较大、社会矛盾尖锐的产品责任纠纷案件，判令由被告产品生产者、经销商、实际销售者和第三人保险公司赔偿原告各项经济损失112160.78元。判决生效 经办案人员释明，原告先后申请追加了经销商、生产者为该案的共同被告，并追加保险公司为第三人。经开庭审理，办案法官对原、被告及第三人的责任依法 ...
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都包括了通常的运费、保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订立;交货地点均在出口国的约定地点;出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口 在内陆地区出口中的推广。 可以预见，随着西部大开发的顺利进行，内陆地区的产品出口业务会越来越多，而选择适当的贸易术语对于出口合同的履行，对于我出口方 ...
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都包括了通常的运费、保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订立；交货地点均在出口国的约定地点；出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口 重要。在这种情况下，内陆出口企业的外销员一定要从本地区、本行业和所经营产品的实际出发，适当选择贸易术语，千万不要被“出口CIF"的定式迷惑。 徐涛律师 ...
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安全、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产（包括改装，下同）的校车符合校车安全国家标准；不 校车运行方案；（四）有健全的安全管理制度；（五）已经投保机动车承运人责任保险。第十五条学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者 ...
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安全、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产（包括改装，下同）的校车符合校车安全国家标准；不 校车运行方案；（四）有健全的安全管理制度；（五）已经投保机动车承运人责任保险。第十五条学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者 ...
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、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。 生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产（包括改装，下同）的校车符合校车安全国家标准； 校车运行方案； （四）有健全的安全管理制度； （五）已经投保机动车承运人责任保险。 第十五条 学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级 ...
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