,“福建轮船”所属金汇轮(满载吃水9.51米,载重吨20722吨)为“烟台矿产”运输19000吨河沙从蓬莱新港至上海港,运费每吨27.5元;两港装卸时间共用3 很大的契约自由。《海商法》与《国内水路货物运输规则》对航次租船合同当事人的权利义务规定,除承运人提供适航船舶和不得随意绕航二项强制义务外,其余 ...
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被保险人则辩称,我们将184吨棉浆粕向保险公司投了保,并支付了保险费,在运输过程中,因装载货物的船舶避免碰撞,不得已采取紧急避险施救措施,致使船舶发生 认定的问题。首先是被保险人是否未履行告知义务?答案是肯定的,因为在水路货物运输合同中,承运人装载甲板货需经托运人同意,而装载舱面货与甲板货具有同等风险 ...
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物流之间依法成立集装箱租赁合同法律关系,星星公司与锦化公司之间则成立沿海货物运输合同关系。温州海事局制作的事故调查报告书明确指出,锦化公司的“苏林立18”轮 法律法规的规定限额赔偿。依据海商法第二百一十条及交通部《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》,从事我国港口之间货物 ...
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年向中国人民财产保险股份有限公司高淳支公司(以下简称人保高淳支公司)投保沿海内河船舶一切险,中国人民财产保险股份有限公司南京分公司(以下简称人保南京分公司)根据陈某某 责任及费用,保险人不负责赔偿。2016年3月13日,宁高鹏3368轮在运输过程中,触碰位于长江中的中海油岳阳油库码头,造成趸船及钢引桥 ...
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年向中国人民财产保险股份有限公司高淳支公司(以下简称人保高淳支公司)投保沿海内河船舶一切险,中国人民财产保险股份有限公司南京分公司(以下简称人保南京分公司)根据陈某某 责任及费用,保险人不负责赔偿。2016年3月13日,宁高鹏3368轮在运输过程中,触碰位于长江中的中海油岳阳油库码头,造成趸船及钢引桥 ...
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年向中国人民财产保险股份有限公司高淳支公司(以下简称人保高淳支公司)投保沿海内河船舶一切险,中国人民财产保险股份有限公司南京分公司(以下简称人保南京分公司)根据陈某某 责任及费用,保险人不负责赔偿。2016年3月13日,宁高鹏3368轮在运输过程中,触碰位于长江中的中海油岳阳油库码头,造成趸船及钢引桥 ...
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和商品流通,保障债权的实现,发展社会主义市场经济,制定本法。 第二条在借贷、买卖、货物运输、加工承揽等经济活动中,债权人需要以担保方式保障其债权实现的,可以依照本法 )以林木抵押的,为县级以上林木主管部门; (四)以航空器、船舶、车辆抵押的,为运输工具的登记部门; (五)以企业的设备和其他动产抵押的, ...
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解约日2天才到达装货。为此原告多支付货物存栈费1,103.33元人民币。被告所属船舶装货时,未能尽承运人谨慎装载、积载所承运的货物,导致货物实际积载位置与 证明双方对船舶推迟两天到达和被告2月9日交付定金均无异议。因此,原告要求被告承担多交纳的4天的存栈费的请求不予支持。 根据沿海货物运输管理规定, ...
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损失应以此为基础并扣除残值计算。据此,判决被告寰宇公司向原告中欣船舶株式会社赔偿货物损失人民币62,134.79元,海运费人民币10,352.82元,检验费 损坏应负赔偿责任;依据《海商法》第六十条第一款规定,承运人应当对全部运输负责,包括对实际承运人的行为或实际承运人的受雇人、代理人的行为负责。即使 ...
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卸货港锚地后不能及时靠泊,出租人要求承租人赔偿船期损失。法院认为出租人没有证明船舶不能及时靠泊是承租人的过失,无权请求船期损失,判决驳回出租人的诉讼请求。 施行前受理,施行后尚未审结的海事海商案件,或者海商法施行前发生的海上运输关系和船舶关系,海商法施行后当事人起诉的,审理时应适用当时的有关规定;当时 ...
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