流公司怠于行使诉权为由向法院提起诉讼,要求王某向明流公司返还出资25万元并赔偿相应的利息损失。 [评析] 本案的主要争议焦点在于:1、抽逃出资的王某与赵 ,但为预防滥诉的发生而影响到公司的正常运营,法律对起诉股东的资格也应作出限制。我国公司法尚未设立股东代表诉讼这一制度,只是在最高院《关于审理公司纠纷 ...
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性质和防范措施的书面材料提交承运人”。我国对危险化学品经营销售实行许可制度。经营企业主管人员和业务人员必须经过专业培训。强英公司作为专业经营化学危险品的贸易公司 货物运输资质,其承运危险货物的行为违反了法律规定。但从一般的社会衡量标准看,李某作为普通货物运输人,没有法定义务知晓危险货物运输的包装要求等 ...
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保全费15520元、实际保全执行费8800元,合计49730元,由原告负担。 [评析] 随着我国商品经济的发展和建筑施工行业的蓬勃发展,大型建筑工程的招标投标活动日益 有效要件,对社会公共利益的侵害相对轻微,与合同制度的目的未根本性地抵触,于是法律允许有权人通过追认消除该瑕疵,既保护当事人的合法权益, ...
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受载,无运费收入,亦无其他赔偿收入。该轮残骸经打捞后由青岛市拆船加工公司购得,价款人民币40万元。被申请人日本国燕洋海运株式会社因此次事故造成其船舶受损而向 有过错或知情、或参与,则只在法律规定的最高限额内承担损害赔偿的责任,以减轻船舶所有人的实际赔偿责任的一种赔偿制度。此为海商法中所特有的赔偿制度。 ...
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日内付清。武汉海事法院于1995年8月30日制作调解书并向四方当事人送达,当事人均予以签收。「评析」本案的事故如果是云故45号船单方责任事故,本案法律 当时我国的《劳动法》尚未实施,装卸公司是一集体企业单位,我国对集体企业单位招收临时工的劳动保护和福利待遇等问题没有相应的法律、法规规定,且原告与装卸 ...
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违约金损失与班轮公司的过失无直接的因果关系,不予认定。 依据1924年《关于统一提单若干法律规则的国际公约》第三条和《中华人民共和国民法通则》第一百一十一条 ,本案的目的港、收货人(原告)的住所地、损失的产生等因素均在我国境内,依据我国《海商法》第二百六十九条关于最密切联系原则的规定 ,应适用中华人民 ...
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责任限制制度是世界各国为了保护从事海上油类运输的船东的利益而制定的一种特殊的损害赔偿制度,我国政府在加入该公约时充分地考虑了各方面的利益,该公约已对 能成立,法院不予支持。 综上,异议人提出的异议不能成立,申请人申请限制其因本次油污事故的损害赔偿责任的请求,符合法律规定,应予支持。 广州海事法院根据《 ...
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触碰案件是典型的海事案件之一,但我国《海商法》仅有关于船舶碰撞案件的规定,对与船舶触碰码头设施或其他物体纠纷有关的法律问题未作规定。船舶触碰在许多 工业企业财务制度》也规定了桥吊的折旧年限为10-20年,该制度并未与原告公司的折旧方案相冲突。被告认为应按合资前后折旧年限分别计算折旧率的主张,依据不足, ...
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受载,无运费收入,亦无其他赔偿收入。该轮残骸经打捞后由青岛市拆船加工公司购得,价款人民币40万元。被申请人日本国燕洋海运株式会社因此次事故造成其船舶受损而向 有过错或知情、或参与,则只在法律规定的最高限额内承担损害赔偿的责任,以减轻船舶所有人的实际赔偿责任的一种赔偿制度。此为海商法中所特有的赔偿制度。 ...
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日内付清。武汉海事法院于1995年8月30日制作调解书并向四方当事人送达,当事人均予以签收。「评析」本案的事故如果是云故45号船单方责任事故,本案法律 当时我国的《劳动法》尚未实施,装卸公司是一集体企业单位,我国对集体企业单位招收临时工的劳动保护和福利待遇等问题没有相应的法律、法规规定,且原告与装卸 ...
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