因此并没有营运损失;原告主张索赔海事处理费没有事实和法律依据。[审判]海事法院认为:在碰撞事故发生时,“湛琼六号”船正在锚泊,不可能随时进行操纵。“通海拖六 发生碰撞,是由于一船的过失造成的,由有过失的船舶负赔偿责任。《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》(1995年10月18日 ...
//www.110.com/ziliao/article-38544.html -
了解详情
”自2235时至0200时平均航速11.1节计算,37分钟航行约6.85海里,距离碰撞地点约0.15海里。考虑到8日2200时至2400时的流速、风力大于9日 的损害赔偿案件,主要涉及肇事船的认定、责任的承担,确认原告和赔偿范围等问题。一、肇事船的认定船舶碰撞作为海上发生的交通事故在海事法院受理的 ...
//www.110.com/ziliao/article-38408.html -
了解详情
因此并没有营运损失;原告主张索赔海事处理费没有事实和法律依据。[审判]海事法院认为:在碰撞事故发生时,“湛琼六号”船正在锚泊,不可能随时进行操纵。“通海拖六 发生碰撞,是由于一船的过失造成的,由有过失的船舶负赔偿责任。《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》(1995年10月18日 ...
//www.110.com/ziliao/article-37715.html -
了解详情
”自2235时至0200时平均航速11.1节计算,37分钟航行约6.85海里,距离碰撞地点约0.15海里。考虑到8日2200时至2400时的流速、风力大于9日 的损害赔偿案件,主要涉及肇事船的认定、责任的承担,确认原告和赔偿范围等问题。一、肇事船的认定船舶碰撞作为海上发生的交通事故在海事法院受理的 ...
//www.110.com/ziliao/article-37577.html -
了解详情
扣押。原告于5月3日向海事法院提起诉讼,请求判令被告承担船舶碰撞事故的全部责任,赔偿原告经济损失人民币290,491.20元、港币459,270.00元。 |||[ 法院认为:“诺华契”轮船长不了解湛江港航道情况,又不聘请引航员导航。船舶起锚进入航道后,因船长不熟悉航道情况,一直靠主航道的本船左侧,即 ...
//www.110.com/ziliao/article-50815.html -
了解详情
第二款的规定,青岛海事法院于2000年9月18日判决如下:一、被告乐清市东方船舶修造厂赔偿原告陈金弟货物损失664789.4元,并承担自事故发生之日至本判决 水产有限公司的诉讼请求。判决后,双方均未上诉。「评析」本案主要涉及船舶碰撞后货物灭失的责任承担问题。据我国《海商法》第一百六十九条规定,对船舶 ...
//www.110.com/ziliao/article-38615.html -
了解详情
法院经审理认为:被告于1996年12月9日签发的编号为WF037/96HI010的船舶保险单合法有效,原、被告之间的保险合同法律关系依法成立。被告作为保险人, 已预先赔付的5万元人民币。原告关于“潍洋”轮在济州港碰撞码头造成的损失属于对第三者的碰撞责任,按保险单规定应由保险人即被告予以赔偿的理由正当, ...
//www.110.com/ziliao/article-38424.html -
了解详情
轻率地作为,以致酿成船舶碰撞,有毒物质污染损害的严重事故。因此,租赁公司无权依照海商法第二百零七条、第二百零八条的规定限制赔偿责任。租赁公司的 由于责任人故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的,责任人即丧失享受责任限制的权利。本案污染事故发生在我国湛江港,根据侵权行为的损害赔偿适用侵权行为 ...
//www.110.com/ziliao/article-38368.html -
了解详情
第二款的规定,青岛海事法院于2000年9月18日判决如下:一、被告乐清市东方船舶修造厂赔偿原告陈金弟货物损失664789.4元,并承担自事故发生之日至本判决 水产有限公司的诉讼请求。判决后,双方均未上诉。「评析」本案主要涉及船舶碰撞后货物灭失的责任承担问题。据我国《海商法》第一百六十九条规定,对船舶 ...
//www.110.com/ziliao/article-37786.html -
了解详情
法院经审理认为:被告于1996年12月9日签发的编号为WF037/96HI010的船舶保险单合法有效,原、被告之间的保险合同法律关系依法成立。被告作为保险人, 已预先赔付的5万元人民币。原告关于“潍洋”轮在济州港碰撞码头造成的损失属于对第三者的碰撞责任,按保险单规定应由保险人即被告予以赔偿的理由正当, ...
//www.110.com/ziliao/article-37594.html -
了解详情