低,杨正军放慢速度。但经过广珠线中山路段时,一辆小客车从后面撞向他的车,由于惯性,杨正军的车又追尾撞上前面一辆小车。 三车连环相撞每辆车都 多,维修费虽然全由肇事方支付和保险公司理赔,但杨正军认为,事故导致新车价值贬损,虽经修复,但其原有的使用性能和安全性均降低,因此,杨再次向肇事方和中国人保财险珠海 ...
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对这起保管合同纠纷作出了一审判决。2010年6月19日,于先生驾驶的面包车不慎与前车追尾,随后又被后面的轿车追尾。事发后,交警将于先生的车辆 作为专业的停车场,发生火情后应对不力,车辆间距太小,导致烧损其他车辆。于先生因此请求判令停车场支付自身车辆损失费7.6万元、赔偿给案外人修理费1.29万元等共计 ...
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200米左右,就看到路口有警察正在执法,因害怕受到处罚,就赶忙掉头准备离开。至于后面发生的事情就迷迷糊糊记不清了,直到被带往医院抽血时才渐渐有一点意识。 因为刘某的 顶在引擎盖上继续向前行驶,并将交通协管员拖行数米,导致发生三车追尾,两人受轻微伤的交通事故;在被警方控制后在警车上踢踹驾驶员民警,致警车 ...
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相应的赔偿责任。原因如下:1、张亮的违规行为是导致第三辆车追尾碰撞第二辆车,从而导致原本静止的第二辆车碰撞第一辆车及王强的原因力之一;李光的违规行为也是 应负50%的事故责任。因李光驾驶的第二辆车停在王强驾驶的第一辆车的后面,其为防止后面车辆追尾碰撞的注意义务应比王强的注意义务大,故李光对第二次追尾 ...
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相应的赔偿责任。 原因如下:1、张亮的违规行为是导致第三辆车追尾碰撞第二辆车,从而导致原本静止的第二辆车碰撞第一辆车及王强的原因力之一;李光的违规行为也是 应负50%的事故责任。因李光驾驶的第二辆车停在王强驾驶的第一辆车的后面,其为防止后面车辆追尾碰撞的注意义务应比王强的注意义务大,故李光对第二次追尾 ...
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相应的赔偿责任。 原因如下:1、张亮的违规行为是导致第三辆车追尾碰撞第二辆车,从而导致原本静止的第二辆车碰撞第一辆车及王强的原因力之一;李光的违规行为也是 应负50%的事故责任。因李光驾驶的第二辆车停在王强驾驶的第一辆车的后面,其为防止后面车辆追尾碰撞的注意义务应比王强的注意义务大,故李光对第二次追尾 ...
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光 发布时间: 2011-06-23 15:39:23 中国法院网讯 了解交通行车规则的人都知道,机动车后车追尾前车的话,由后车承担全责。同理,电动自行车后车 就她与高先生发生电动自行车碰撞导致受伤,要求高先生依据公平原则分摊各类经济损失。而高先生则认为,是袁女士骑电动自行车从后面驶来,猛烈撞击了自己 ...
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的,那么是否存在共同过失这是笔者在后面需要分析探讨的问题,笔者认为也不存在两者的共同过失,该侵权构成的是无意思联络的数人侵权。而对无意思联络的 在绝大程度上是不可能直接或必然导致损害结果发生的一个行为,而摩托车的无证超速追尾行驶却是直接或必然引发损害结果发生的关键性行为,一个非必然性行为与一个必然性 ...
//www.110.com/ziliao/article-43985.html -
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的,那么是否存在共同过失这是笔者在后面需要分析探讨的问题,笔者认为也不存在两者的共同过失,该侵权构成的是无意思联络的数人侵权。而对无意思联络的 在绝大程度上是不可能直接或必然导致损害结果发生的一个行为,而摩托车的无证超速追尾行驶却是直接或必然引发损害结果发生的关键性行为,一个非必然性行为与一个必然性 ...
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两辆车配合,前边车先轻踩刹车,后边的车跟着踩死刹车,让在两辆车后面行驶的目标车撞到他们驾驶的后车上,前边那辆车还继续行驶,后车上的人下来跟目标车 自己方或者对方人员的伤亡,由于轻信能够避免,加之选择目标(一辆大货车)和操作不当,导致了曹某被撞身亡等严重后果发生。 第四种意见认为,贺某等三人行为应认定为 ...
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