利息损失。 被告汕头粤东国际船舶代理公司辩称：“SALVIA Ⅱ”号轮是通过一系列的租船合同而到索龙装载货物，被告从未指令船舶装载没有合法证明文件的货物， ，2.发货人的负责人姓名，3.卸货港关丹的收货人名称，4.商业买卖合同，以及其他有关问题。 5月25日，“SALVIA Ⅱ”号轮发给原告电报，称： ...
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利息损失。 被告汕头粤东国际船舶代理公司辩称：“SALVIA Ⅱ”号轮是通过一系列的租船合同而到索龙装载货物，被告从未指令船舶装载没有合法证明文件的货物， ，2.发货人的负责人姓名，3.卸货港关丹的收货人名称，4.商业买卖合同，以及其他有关问题。 5月25日，“SALVIA Ⅱ”号轮发给原告电报，称： ...
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相关人员及设备至搁浅船，工作时间为7.75小时。8月18日，该轮将相关人员及行李运送上过驳船，工作时间为8.83小时。潜水队员未实际下水作业 标准与具体承担。上述条款是对当事人基于无效果无报酬原则确定救助报酬的海难救助合同的具体规定。与此同时，救助公约和我国海商法均允许当事人对救助报酬的确定另行约定。 ...
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局向上海代表处发邮件称，“南海救201”轮费率为每马力小时1.5元，根据租用时间计算总费用。 与此同时，为预防危险局面进一步恶化造成海上污染，湛江海事局决定对“加 相关人员及设备至搁浅船，工作时间为7.75小时。8月18日，该轮将相关人员及行李运送上过驳船，工作时间为8.83小时。 潜水队员未实际下水 ...
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