左转弯待转区？ 由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。 进入左转弯待转区的规则有两种 区完成左转。 还未进入待转区的车辆，则应该停在左转车道停车线前，不能抢左转黄灯继续往待转区里挤，否则容易与另一方向的直行车相撞。 ...
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引发事故，约占事故总数25%. ──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%. 二、山区公路交通事故类 路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞。 ──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞 ...
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引发事故，约占事故总数25%. ──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%. 二、山区公路交通事故类 路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞。 ──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞 ...
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引发事故，约占事故总数25%. ──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%. 二、山区公路交通事故类 路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞。 ──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞 ...
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引发事故，约占事故总数25%.──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%.二、山区公路交通事故类： 路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞。──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免 ...
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