或法人)一起召开的会议,用于解决单个部门无法解决,需多个部门协调的问题或是某项工作的推进。 泰安客运公司与30余名车主之间因购车、挂靠营运等问题未能得到 中时,合议庭应当如何界定其法律效力则一直是审判实务中的焦点和难点。 本案中,在2012年5月15日召开的协调会上,泰安客运公司与覃某某等30余名车主 ...
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的义务,但是,据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定,只有在客运公司存在过错时才承担补充的赔偿责任,而此次交通事故 自身健康原因造成的,或者承运人能够证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。法律之所以如此规定,是因为承运人的主要义务是将旅客安全地送达目的地,保证旅客在运送 ...
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模式,颠覆了传统的政府监管理念模式,也对原有的法律法规提出了重大的挑战。与网约车相关的法律问题涉及到诸多方面,比如私车能否受雇营运、车辆 取得《网络预约出租汽车经营许可证》。 对网约车运营行为,办法要求网约车平台公司:承担承运人责任,购买承运人责任险,保证车辆符合运营资质,保证驾驶员具有合法从业资格, ...
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8年报废?价格如何制定?网约车司机需要什么条件?乘客安全如何保障?个人信息如何保护?等焦点问题被一一明确解答。 焦点一:网约车身份还尴尬吗? 《办法》赋予合法身份业内 不要求自有车辆,以适应平台公司轻资产运行的特点,这是一个最大的特点。 《办法》中显示,对符合条件并登记为预约出租客运的车辆,发放《网络 ...
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提起诉讼,追究事故责任人的赔偿责任。”由此,甲公司与吴某便形成两种法律关系:一是交通事故侵权法律关系;二是职工享受非因工伤劳动保险关系。因此, 根据《道路交通事故处理办法》和江西省高级法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的意见》的有关规定,交通事故责任者对交通事故造成的损失,应当承担赔偿责任 ...
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客运出租车挂靠合同,将其出资购买的出租车挂靠在出租车公司名下,并以某出租车公司的名义对外从事出租车客运业务。2008年某日,张某驾驶此出租车于某道路发生 。 分歧 出租车公司与出租车司机之间的关系一直是审判实务中争论较大的问题,争点在于两者之间是否构成劳动关系。目前我国劳动法、劳动合同法等相关的法律对 ...
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房山区法院的法官,由法官结合具体案例对拼车过程中的一系列法律问题进行了讲解。 有偿拼车不属商业运营 保险公司应予理赔 2013年春节前,家住江西的小赵因未能买 费、油费,路途中还可轮换驾驶,有效避免疲劳。车主到家后,不会产生再次客运行为,因此不应认定为商业运营。 无偿拼车出事故 车主仍须担责任 老宋与 ...
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某还分别向其他人集了资。欧某、余某实际集资120万后,由欧某向客运公司租赁一辆客车,并由欧某向余某出具一份证明,证明余某享有整车 双方形成隐名合伙关系。 2.根据《最高人民法院关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见(试行)》第51的规定,入伙须经全体合伙人同意,未经全体合伙人同意的,应当 ...
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网约车服务,属于改变了车辆的使用性质,但张某并没有按法律规定尽到告知义务,保险公司有权拒绝赔偿商业险的部分。 法院一审作出判决 私家车从事营运,保险 要进行相应的赔偿。 法院认为,司机是接受网约车平台指派,履行平台与乘客的客运合同。因此,司机属于提供劳务一方,造成他人财产损害的,应该由接受劳务的一方, ...
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同意第二种意见,理由如下: 该案涉及租赁私家车发生交通事故,保险公司能否拒赔商业三者险的问题。保险公司主张保险车辆的所有人将车辆用于租赁营利,属于营运性质 内承担赔偿责任。笔者认为,营运车辆通常是指交通运输管理部门核发营运证书的从事客运、货运或客货两用的车辆;或车辆的运载是以完成商业性传递或交通运输为 ...
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