境内；（二）货物运输途中经过非成员国，无论是否在这些国家或者地区转换运输工具或者作临时储存，但是同时符合下列条件：1．由于地理原因或者仅出于运输 。如果信用证等单证未详细列明时，应注明"空运"或者"海运"字样；如果货物运输途中经过第三国时，应当按照下列方式注明： 例如："空运" "从老挝至印度途经曼谷 ...
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。3、新旧系统切换后，统一使用全国跨关区快速通关作业系统进行转关业务操作。由于新系统与现行的国网版本、“两水两路”版本数据结构不同，新系统切换前用 和设备配备的准备，各关要立即落实，保证推广工作按时顺利进行；(四)要加强“途中监管”。转关运输货物的安全到位是“两水两路”跨关区快速通关作业改革取得成功的 ...
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不得擅自开拆海关封志，交付、提取或处理货物。第八条 运输海关监管货物的汽车及所载货物在运输途中由于不可抗力的原因，造成损坏、遗失，驾驶人员应立即向主管海关报明情况。如在运输途中汽车出现故障，不能继续行驶，需换装其它运输工具时，汽车驾驶人员或其承运单位所属企业应立即 ...
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非自由贸易区成员国境内。进口货物运输途中经过非自由贸易区成员国境内(包括转换运输工具或者作临时储存)运输至我国，并且同时符合下列条件的，视为从东盟国家直接运输：(一)仅是由于地理原因或者运输需要；(二)产品经过上述国家时未进行贸易或者消费；(三)除装卸或者为保持产品良好 ...
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，各缔约国应使用这些标准或其有关部分，作为制订技术条例或标准的基础，除非由于下列原因（其它原因除外）这种在接到请求时而适当加以解释的国际标准或其有关部分 事先进行磋商，以便使出口缔约国境内使用的，特别是对易腐烂的产品或在运输途中易变质的其它产品使用的自我证明、检验方法及其结果，以及符合技术条例或标准的 ...
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设施３年第二十六条固定资产按下列方式计价：购入的，按照买价加支付的运输费、途中保险费、包装费、安装成本和缴纳的税金等计价；自行建造的，按照建造中实际 人或保险公司等赔款后的净损失，计入固定资产购建工程成本。单项工程报废以及由于非常原因造成的报废或毁损，其净损失在筹建期间计入开办费，在投入生产经营以后 ...
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“直接运输”是指《中秘自贸协定》项下进口货物从秘鲁直接运输至我国境内，途中未经过中国、秘鲁以外的其他国家或者地区（以下简称其他国家或者地区）。原产于 第二十五条具有下列情形之一的，原产地证书可以在货物出口后予以补发：（一）由于不可抗力没有在出口前或者出口时签发原产地证书的；（二）秘鲁授权机构确信已签发 ...
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，视为从巴基斯坦直接运输：（一）货物未经过任何中国和巴基斯坦之外的国家或者地区境内运输；（二）货物运输途中经过一个或者多个中国和巴基斯坦之外的国家或者地区，在这些国家或者地区不论是否转换运输工具或者作临时储存，但是同时符合下列条件：1．仅由于地理原因或者运输需要；2．货物 ...
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，视为从巴基斯坦直接运输：（一）货物未经过任何中国和巴基斯坦之外的国家或者地区境内运输；（二）货物运输途中经过一个或者多个中国和巴基斯坦之外的国家或者地区，在这些国家或者地区不论是否转换运输工具或者作临时储存，但是同时符合下列条件：1．仅由于地理原因或者运输需要；2．货物 ...
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汽车产品的进口报关手续。在缺陷汽车产品暂停进口公告发布前，已经运往我国尚在途中的，或业已到达我国尚未办结海关手续的缺陷汽车产品，应由进口商按海关 的；(二)试图利用本规定的缺陷汽车产品主动召回程序，规避主管部门监督的；(三)由于制造商的过错致使召回缺陷产品未达到预期目的，造成损害再度发生的。第四十三条 ...
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