待遇标准执行。其中，工作表现好，能熟练掌握本职技术，考试合格，经过批准，转为合同制工人。对非集体食宿的建勤代表工，发给适当的生活补贴。第十九条公路站（ 十三条有下列事迹之一的单位或个人，由交通行政部门给予奖励：（一）在公路建设、养护以及路政管理方面作出优异成绩的；（二）在交通事业改革创新方面有突出贡献 ...
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在一年以上（含一年）的职工，包括原固定职工，合同制职工，长期临时工以及各单位使用的城镇集体经济单位的人员和其他使用期限在一年以上的原计划外用工，临时 劳务，应按实际成本或参照内部结算价格计算，对外单位，本企业基建部门和其他内部独立核算单位、专项工程、福利事业单位等提供材料和劳务，应按内部结算价格或市场 ...
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、统一、高效的管理机构。各级公路管理机构中通过竞争上岗的干部全部实行聘用制，工人实行劳动合同制。（２）改制后的各类经济实体和养护公司，均实行企业用工制度。 、工程处（队）、苗圃、沥青站、测设队（院）等生产性事业单位未参保的全民所有制职工、合同制职工、集体所有制职工及离退休人员，从１９９５年７月１日起 ...
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安全、健康，进一步调动公路养护职工的劳动积极性，稳定养护职工队伍，以适应公路事业发展的需要，根据《劳动法》的有关规定，特制定本标准。一、制定公路养护 工人(即直接参加公路养护生产作业的人员)，包括国家固定工人、合同制工人、民工建勤常年代表工。2.县段(站)的公路养护生产管理人员、公路管理机构中直接进行 ...
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办的人员（或今后新进人员）中属于聘用干部、合同制工人、集体工身份的人员按规定继续参加省直机关事业单位养老保险统筹，有关工资、保险等费用由省财政核拨 工资总额为基数继续缴纳养老保险费，达到法定退休年龄并办理退休手续后，养老金由机关事业社保经办机构支付。"内部退养"人员由省铁投统一管理。（六）解除劳动合同 ...
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和成本密切结合起来，通过强有力的思想政治工作和必要的经济手段，对公路养护事业单位实行内部企业化管理，大力推行并逐步完善经济责任制，才能逐步增强各级公路养护组织 条件的地方，可实行局长、总段长、段长负责制以及干部聘任、目标管理责任制，工人合同制；生产班组可以实行劳动的择优组合；大交通量条件下的公路，可按 ...
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和成本密切结合起来，通过强有力的思想政治工作和必要的经济手段，对公路养护事业单位实行内部企业化管理，大力推行并逐步完善经济责任制，才能逐步增强各级公路养护组织 条件的地方，可实行局长、总段长、段长负责制以及干部聘任、目标管理责任制，工人合同制；生产班组可以实行劳动的择优组合；大交通量条件下的公路，可按 ...
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第十五条国有企业、区（县）以上集体企业原固定职工（含干部、工人），在单位按规定时间参加失业保险前按国家规定计算为连续工龄的年限视为缴费年限。 追究刑事责任。第六章附则第三十七条企业化管理的事业单位及其职工和国家机关、事业单位、社会团体的劳动合同制职工、临时工的失业保险，按本办法执行。个体经济组织职工的 ...
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行政主管部门办理劳动合同鉴证、养老、待业保险等有关手续。因搬运装卸需招用农村合同制劳动力的，应当报当地劳动行政主管部门批准。第十四条搬运装卸承托双方应当根据《 。关联法规：全国人大法律（2）条国务院部委规章（2）条第十五条企业事业单位（包括部属企业自备、专用港口码头、部队对外经营码头、车站、机场、各大 ...
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，纳入地方铁路的劳动工资计划。具体的劳动组织应体现地方铁路的特点。招录合同制工人，必须先培训合格才准上岗。 地方铁路职工的工资、福利、劳保待遇， 计算的运输全员劳动生产率，按价值（收入）计算的企业全员劳动生产率； ７．单位运输成本：每千换算吨公里客货综合运输成本； ８．资金运用：定额流动资金周转天数 ...
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