坚持双方自愿原则，并按法律程序签订协议或经济合同，明确各自的责任、权利，防止发生重大交通责任事故和重大经济纠纷后使企业在经济上蒙受损失。 三、加强企业 形式和管理模式。对部分确属扭亏无望、资不抵债的小型企业，经地方人民政府批准，交通主管部门可以采取兼并或租赁经营、承包经营以及出售等形式加以处置，但对 ...
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坚持双方自愿原则，并按法律程序签订协议或经济合同，明确各自的责任、权利，防止发生重大交通责任事故和重大经济纠纷后使企业在经济上蒙受损失。三、加强企业 组织形式和管理模式。对部分确属扭亏无望、资不抵债的小型企业，经地方人民政府批准，交通主管部门可以采取兼并或租赁经营、承包经营以及出售等形式加以处置，但对 ...
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保全之日起，交通部依照《海运条例》对保证金帐户的监督程序结束。有关纠纷由当事双方通过司法程序解决。公示期届满未有前款规定情形的，交通部应当 )以外商常驻代表机构名义与客户签订业务合同。第四章 外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务第四十条 设立中外合资、合作经营企业经营国际船舶运输业务，应当通过拟设立 ...
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后，依照国家招投标、拍卖等有关法律规定组织实施。第十四条出租车客运经营企业应当具备下列条件：(一)自有资产有少于300万元人民币；(二)符合营运条件的客运 承包、租赁方式经营出租车客运业务的，应与承包人、承租人依法签定承包、租赁合同，承包人、承租人应取得出租车驾驶员服务资格证。第十九条未经道路运政管理 ...
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并使用财政部门统一监制的罚没收据。第四十条未经道路运输管理机构批准，擅自转让、兼并、收买线路或车辆的，吊销其经营许可证，收回线路牌及道路运输证。第四 安全、机务、财务等岗位上应分别具有初级以上(含初级)的专业人员，签订合法有效的聘用合同。(六)申请人为企业的，必须有合法的法人代表，有比较完整的企业章程 ...
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企业和个人(以下简称车主)，由车主出资购卖车辆、以所挂靠企业的名义进行经营的行为；或是运输企业在兼并、收购、重组过程中，吸收其它经营业户加盟或入股时，对 以车辆折旧后实际价值作价入股)外，还应退补车主从停止其挂靠经营到挂靠合同期满时间内相应的管理费。对没有明确具体经营期限的，允许现有营运车辆经营至报废 ...
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生产规模相适应的维修和检测设备、厂房以及符合国家计量标准的计量工具。汽车维修企业应配备具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工。第二十八条从事汽车维修 ，由公路运输主管部门和工商行政管理机关根据国家有关规定进行检查监督。公路运输合同发生纠纷，承、托双方协商不成时，可申请公路运输主管部门调解，或申请合同 ...
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只重视经济效益，不讲社会公德，强拉乘客、倒客、甩客、宰客，与乘客发生纠纷。上述问题严重地影响了城市公共客运交通秩序，影响大公交整体优势的发挥，影响 打破垄断，引入竞争机制，转变经营方式，积极引导非国有经济客运企业的健康发展，指导企业改制，规范企业联合、兼并和其他形式的资产重组，实现城市公共客运交通企业 ...
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、以罚代教；部分城市随意有偿出让和转让出租汽车经营权，有的企业、个人私下倒卖经营权牟取暴利，引发纠纷。三是车况较差、超龄服役、超载运行，存在安全隐患 市场占有份额占主导地位。要引导非公有制城市公共客运企业的健康发展，指导企业建立现代企业制度，规范企业联合、兼并和其他形式的资产重组，实现投资主体多元化， ...
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