以内部定额和近几年费用支出水平为依据，有具体、可行的措施，费用计划既要保证企业生产经营管理的需要，又要尽可能压缩降低费用开支。第二十七条费用计划 ，应以固定资产折旧率计算折旧费，直接计入工程施工“材料费”成本项目。未列作固定资产处理的小型金属结构架设工具，可以其使用期限确定摊销率，计算摊销费用计入工程 ...
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率计算固定资产折旧。固定资产折旧采用平均年限法。下列固定资产计提折旧：铁路运输企业生产经营过程中的主要设施、设备、工具等，如房屋建筑物、铁路路基、铁路线路 、分析、预测第三十一条成本费用计划是保证运输简单再生产资金需要的统筹安排，是铁路运输企业经营管理的重要组成部分，是进行成本全过程控制实现目标利润的 ...
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５０００万元（不含）以下的营运资金、实物、土地使用权、工业产权等对外投资、合资、购买和持有其它企业股份；根据企业生产经营需要，有权决定价值在５０００ ）直通发送清算收入。直通发送清算收入是铁路局由于发送直通行李或包裹，而取得的清算收入。直通发送清算收入按铁路局发送直通行李、普通行包运费进款与全路统一的 ...
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的核算办法执行。 第四章成本费用管理责任制 第二十五条根据铁路运输企业生产经营的特点，实行分级目标成本管理责任制，即铁道部、铁路局、铁路分局、基层站段 、分析、预测与计算 第三十条成本费用计划是保证运输简单再生产资金需要的统筹安排，是铁路运输企业经营管理的重要组成部分，是进行成本全过程控制实现目标利润 ...
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不对口影响各种检查、考核、评比升级的条件，也不得以企业对口机构干预企业的生产经营。（二）劳动用工权。企业可根据生产经营需要，按照公开、竞争、择优录取的 市场调节的原则，以成本为基础，加适当利润，可上下浮动价格，或采取双方同意的协议价。车辆改装维修、装卸、安装、拯救、轮胎翻新等价格也可以按照上述原则掌握 ...
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，发展城市至乡镇、行政村、集贸市场的环形班车线路，促进农村客运的发展。５、大力发展现代物流，加快货运企业生产经营方式的转变。各级交通主管部门要按照 的原则，加快道路运输站场建设。在重点加快公路主枢纽建设的同时，各地要根据实际需要规划、建设一批区域性道路运输枢纽，完善乡镇客货运站场，建立以大中城市为中心 ...
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之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。道路旅客运输企业不得挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。第四十八条 道路旅客运输企业应当 ，企业应当及时予以调查和处理。第六十三条 道路旅客运输企业还应当建立本企业安全生产管理所需要的其他制度。第五章 安全隐患排查与治理第六十四条 道路旅客 ...
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之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。道路旅客运输企业不得挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。第四十八条 道路旅客运输企业应当 ，企业应当及时予以调查和处理。第六十三条 道路旅客运输企业还应当建立本企业安全生产管理所需要的其他制度。第五章 安全隐患排查与治理第六十四条 道路旅客 ...
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情况、索取有关材料。第十七条事故调查工作中，需要进行技术鉴定的，应组织专家或委托有关单位进行。从业人员在生产经营过程中死亡，但死因不明或疑其因病致死的， －８６）执行。２０．第十七条“从业人员”：系指参加铁路企业生产经营活动、由铁路用人单位支付报酬的所有人员，包括：（１）在岗职工：长期职工，临时职工。 ...
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有权向城市政府有关部门申诉，要求协调解决，也可以根据合同，向人民法院起诉。企业对计划以外所需物资，可以自行选择供货单位、供货形式、供货品种和数量。自主 提或不提折旧费，或以折旧费补贴政策性亏损。第十二条企业享有资产处置权。企业根据生产经营的需要，对一般固定资产可以自主决定出租、抵押或有偿转让；对运营车 ...
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