19日在伦敦制定的该公约的议定书,该公约及议定书具正本一份,用英文及法文写成;“《1976年海事索赔责任限制公约》”(conventiononlimitationofliabilityformaritimeclaims,1976)指在1976年11月19日在伦敦制定的公约,该公约具正本一份,用英文、 ...
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的责任的事实,通知本公约保管人。(3)缔约国可以通过国内法的具体规定,使责任限制制度适用于毫不涉及其它缔约国国民利益的索赔。(4)缔约国法院在下列情况下,不 1)本公约自1977年2月1日起至1977年12月31日止,在政府间海事协商组织(以下简称“海协”)总部向所有国家开放,以供加入。(2)各国可以 ...
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和赔偿,按《1992年油污损害民事责任公约》和国务院规定的船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度等具体办法执行。2.8应急计划修订2.8.1修订时间每年进行一 应立即向南京海事局总值班室报告或向其所属海事处报告。紧急报告电话如下:各级海事机构接到报告后,应立即向溢油应急指挥部报告。溢油应急指挥部接到报告后 ...
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和费用-残值-免赔额)×------=实际赔偿金额重置价值二、船舶碰撞、触碰责任赔偿的规定:应按条款第二条第一款的规定办理。因保险 当地港航监督管理部门和保险人报告,否则保险人不予受理。针对处理假案、骗赔案或难度较大的海事案件增加被保险人举证之义务,即根据案情的实际需要,由被保险人向保险公司举证,并对 ...
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关于加入《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》及其1976年议定书的文件。国际海事组织秘书长致函我国处长,确认其已收悉,并告该公约及其1976年议定书将于 从承运人或实际承运人以及从该雇用人或代理人所取得的赔偿总额,不得超过这些责任限额。第13条限制责任权利的丧失1.如经证明,损失系承运人故意造成 ...
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体系,制定和实施溢油污染应急计划,加快建立船舶油污保险和油污损害赔偿基金制度,防止和减少污染损害。 建立和完善重大事故、搜救和防污染专用 和运输车辆从事危险货物运输 禁止农用车、拖拉机等运输工具从事旅客运输 水路运输: 限制单船运输主体在水运主通道从事旅客运输 禁止单船运输主体在水运主通道从事危险品 ...
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第九条对本省干线航道网规划内规划等级高于现状等级的航道,实行航道规划控制线制度。航道规划控制线按照航道规划等级的航道中心线或者现有深泓线向两侧予以控制,控制范围 予以公告。”2.有的市、县和专家提出,草案第三十一条只规定了管理相对人的赔偿责任,而没有规定船闸管理人员操作失误造成管理相对人损失的赔偿责任 ...
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调水作业单位未及时发布水情信息,导致人员伤亡和船舶设施损毁的,应当依法予以赔偿或者补偿。第四十条禁止任何单位或者个人向航道、港口水域内倾倒泥土、砂石 四十七条航务海事管理机构应当建立健全水上交通安全监督检查制度和安全情况通报制度,对水上交通安全目标管理制度、安全责任制度和安全责任追究制度的执行情况进行 ...
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由此产生的一切费用。三、造成水域污染损害的船舶,应承担清除污染的费用,并赔偿国家损失的责任。主管机关可责令船舶支付上述费用。四、涉及船舶污染损害的赔偿责任 变更应及时向主管机关补告。二、船舶和大型船队应遵守主管机关颁布的船位报告制度。第二十二条 船长值班船舶遇到下列情况时,船长应在驾驶台指挥或值班:一 ...
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人应当立即设置明显的安全警示标志,限制车辆、船舶、行人通行,并向城市桥梁管理机构、公安机关交通管理部门和地方海事管理机构报告。情况危急时,城市桥梁 改正,处10000元以上20000元以下罚款;造成损失的,城市桥梁养护人依法承担赔偿责任。第二十七条故意损坏城市桥梁及其附属设施,违反《中华人民共和国治安 ...
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