，设立专项资金，支持科技成果推广；健全促进成果推广的动力机制，鼓励建设单位采用先进的科技创新成果。统筹推进重点科研基地、科技创新团队建设。建设行业 分类改革要求，研究出台深化体制改革的指导性意见。加快经营性事业单位改制，出台各项鼓励政策及措施。推进公路管理体制改革，积极探索试行“三个层次二级管理”的 ...
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和本实施意见改革的配套政策。2004年12月31日以前按规定已参加机关事业养老保险社会统筹的，应将个人缴费部分转入企业养老保险经办机构，并从转入 企业后新进入企业人员，按国家规定的企业各项社会保险政策执行。(五)税收政策事业单位改制为企业后，要及时办理工商登记变更手续，有关税收政策比照《河南省人民政府 ...
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管理部门应检查、监督通行费收入如数按期上解省财政部门设在各市的财政汇缴专户；经营性收费公路的管养费用由经营公司承担。非收费干线公路养护经费和管理经费实行 基本养老保险政策。鼓励有条件企业建立企业年金。(三)医疗保险和失业保险政策事业单位改制为企业后，其人员的医疗、失业、工伤、生育等各项社会保险政策按照 ...
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土地用途，变相搞商品房开发。第二十五条经济适用住房建设和经营中的行政事业和经营性收费，实行免收或减半征收。第二十六条商业银行应按规定为购买经济适用 可参照本办法执行，具体由贵池区政府组织实施。第三十一条机关事业单位中低收入家庭的经济适用房，待改制企业职工住房问题解决后，分步实施，具体办法另行制定。第三 ...
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各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：为贯彻落实党的十六届三中全会精神，进一步深化公路交通改革，构建 多渠道筹融资。积极主动争取中央投入，拓宽政策性资金来源渠道。继续面向国内外市场，拓宽经营性资金来源渠道。 三、转让公路经营权，盘活存量资产(九)加大国家和自治区以汽车 ...
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厅授权对全省公路进行路政管理、对全省县道及县道以上公路进行养护管理的副厅级事业单位。海南省交通运输厅按照计划每年将管养资金划拨给海南省公路管理局按规定统一 报省公路管理局备案。２、改革人事管理制度，积极引进市场竞争机制。在各经营性单位实行平等竞争、双向选择、全员聘任的制度。继续实行海南省现有的公路养护 ...
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修理支出（修理间隔期一年以上）；十一、预提资金借款利息支出；十二、以经营性租赁方式租入固定资产的大修理费，一般应由出租方支付。如果合同规定大修理费由 劳务，应按实际成本或参照内部结算价格计算，对外单位，本企业基建部门和其他内部独立核算单位、专项工程、福利事业单位等提供材料和劳务，应按内部结算价格或市场 ...
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在市交通局内增设港口管理处，受委托履行行业管理职能，增加5名行政编制、10名事业编制。港口管理局局长、副局长由市政府委任，其他干部选用时原则上优先考虑原港务局 等规费，以及港务局向国家交通投资公司所借经营性资金，因所收规费基本用于港口建设，经营性资金权属认定仍存分歧，在企业改制时暂挂账，另行研究处理。...
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，加强与金融机构多种形式的合作，争取银行贷款支持。规范交通建设投融资行为，经营性建设项目，原则上由项目法人直接向银行借款和偿还。积极发展项目建设管理 原则，重新核定全省公路系统事业编制，各市政府要严格按核定编制分流超编人员。按照现代企业制度要求，加快公路系统内部工程施工单位的改制步伐，促使公路施工企业 ...
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