，也实在不能在法律上对多式联运经营人在商业和金融上的地位作出规定。这个问题要根据商业上有没有把任何特定的多式联运经营人签发的多式联运单证视为有价值的 为其履行被联运单证证明的合同而提供服务的任何其他人的条款。但是，这种保护不得超过给予联运经营人本人的保护。规则１９如果诉讼未在下列时间后九个月内提出， ...
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，缔约一方的航运企业可以与缔约另一方的相应企业签订有关的航运技术和商业协议、合同。缔约一方在以下方面给予缔约另一方的船舶、船员及货物收取的各种费用或提供的 权利和义务。第二十一条为审查本协定的执行情况和讨论其他涉及相互利益的航运问题，缔约双方可以分别派出代表，在双方同意的日期和地点会晤。第二十二条缔约 ...
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从事经营活动。关于中华人民共和国或大不列颠及北爱尔兰联合王国航运公司从事国际航运活动的税收问题应按照一九八四年七月二十六日在北京签署的“中华人民共和国政府和大不列颠及 ，生病的船员可以上岸看病并在医疗所需时间内住院治疗，毋需办理签证；（二）为履行雇佣合同登船或终止雇佣合同离船回国或因缔约另一方主管当局 ...
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。缔约一方的航运企业可以与缔约另一方的相应企业签订有关的航运技术和商业协议、合同。第五条一、缔约双方同意：（１）促进两国的船舶参加两国港口间的海上 。第二十条为检查本协定的执行情况和讨论任何涉及双方利益的海运问题，缔约双方海运主管当局的代表可在适当的时间和地点进行会晤。第二十一条本协定应在缔约双方完成 ...
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得到缔约另一方的主管外交和领事官员的同意，不得受理缔约另一方船舶任何船员因服务合同引起的诉讼。缔约一方的船舶在缔约另一方的领水或港口内发生海难时， ——土耳其共和国政府方为交通运输部。为促进两国海运的发展和解决执行本协定中产生的问题，缔约双方可指派代表在双方同意的日期和地点会晤。缔约双方同意本协定不应 ...
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