或其他保全时，不经常住在某一缔约国或在某一缔约国内设有主要营业所的任何人，或要求限制其责任或将其释放，而在上述期间未悬挂缔约国国旗的任何船舶，都 各国之间，本公约应代替并废除１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签署的统一海船舶所有人责任限制的若干规定的国际公约。经正式授权的各全权代表特签署本公约，以昭信守。 ...
//www.110.com/fagui/law_10730.html-了解详情
如果第一条所指的任何人，在缔约国并无常住地点，或在缔约国并无主要营业处所，或为其谋求责任限制或开释的任何船舶在当时并非悬挂缔约国国旗时，各缔约国可能全部或部分排除其对本公约的适用。 （２）缔约国可以通过国内法的具体规定，使责任限制制度适用于下列船舶： （一）依照该国法律规定，意欲有内陆水域航行的船舶 ...
//www.110.com/fagui/law_10604.html-了解详情
提单或证明海上运输合同的其他单证上载列相应的说明。如无此项说明，承运人有责任证明，曾经达成在舱面上载运的协议。但承运人无权援引这种协议对抗包括收货人在内的 公约规定不发生赔偿责任。５．本公约各项规定不妨碍缔约国应用在本公约缔结之日已经生效的任何其他国际公约，而该公约是强制性地适用于主要运输方式不是海上 ...
//www.110.com/fagui/law_10598.html-了解详情
以及１９７３年３月１日《关于内河船舶所有人赔偿责任限制的日内瓦公约》。 ２．如果发生争议的当事双方，其主要营业所均在其他国际公约的缔约国境内，则本 “本人”或通过其代表同发货人订立多式联运合同的当事人，其具有履行整个联运合同的责任，并以“本人”的身份对联运的全程负责。 二、多式联运单据 多式联运单据是 ...
//www.110.com/fagui/law_10580.html-了解详情
国与悬挂其国旗的船舶之间的真正关系，并为了在船舶所有人和经营人身份的识别和承担责任方面，以及在行政、技术、经济和社会事务方面对这些船舶有效地行使管辖和控制，船 的船舶国际呼号；（ｄ）船舶建造厂名称、建造地点和建造年份；（ｅ）船舶的主要技术性能数据；（ｆ）所有人的姓名、地址，并视情况载明船舶所有人或每一 ...
//www.110.com/fagui/law_11633.html-了解详情
认识到需要制约国际公路货物运输合同，特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件，特协议如下：第一章适用范围第一条以营运车辆的公路货物运输 行使其追索权的承运人可向有关承运人之一常驻国家的或合同是通过有关承运人在该地的主要营业所或分支机构或代理订立的国家的有管辖权的法院或法庭提出索赔。所有有关 ...
//www.110.com/fagui/law_10736.html-了解详情
”；“自…公路”；“去…航空线”；“自…航空线”；“往…出口”。第七条对运单中记载的责任、超载时采取的措施、罚款１．发货人应对由他或其代理填写在单上 。私有车辆，以及属于该车辆的各种运输设备和车辆所有人的物件，不得在该所有人主要营业所所在国以外的任何领土上扣押，但按照该国法院所做的判决而进行的扣押除外 ...
//www.110.com/fagui/law_10690.html-了解详情
权填写有关这批货物的记载，这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如： “属于……合同项下” “按照第……号发货单（运输单或订货单）” “继续发往 需要采取防护措施（加冷、通风、加温或照管）的货物，均属易腐货物。主要易腐货物的名称，载于本规则附件第１号。 第二条 易腐货物运送方法（加冷 ...
//www.110.com/fagui/law_10754.html-了解详情
。 提供这种保全，以便使该船获释的请求，不得被解释为船舶所有人对责任的承认，或对法定的责任限制利益的放弃。 第六条 在任何案件中，请求人是否须对因扣留 就该案的实体问题，作出判决： （1）如果请求人在执行扣留的国家设有经常住所或主要营业处所； （2）如该请求是在执行扣留的国家发生； （3）如该请求关系 ...
//www.110.com/fagui/law_10748.html-了解详情
有关卖货契约条件由其掌握或由其分支公司或子公司或运输代理人掌握运输的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信约，转移货物。 后开始生效。本条所指吨位应以英国劳氏年鉴１９７３年统计表中的表二“世界船队主要类型分析”所列的一般货轮（包括客货轮）与集装箱货轮（全部格栅式）的吨位 ...
//www.110.com/fagui/law_10648.html-了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务