接近的位置；．６．３易于人工释放和能由１人携入救生艇筏；．６．４当船舶沉没时，能自动漂浮并能在浮起时自动启动；和．６．５能人工启动。２到１９９９年 ２存放在易于接近的位置；．３易于人工释放和能由１人携入救生艇筏；．４当船舶沉没时，能自动漂浮并能在浮起时自动启动；和．５能人工启动。第９条无线电设备——Ａ ...
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环境而实际采取或准备采取的合理的措施的费用;第三方因此种损害而蒙受或可能蒙受的损失;以及与本项所指的性质类似的损害、费用或损失; (e) 与起浮、清除、收回或摧毁沉没的、成为残骸的、搁浅的或放弃的船舶或使之无害有关的费用或开支,包括与起浮、清除、收回或摧毁仍在或曾在该船上的任何物件或使之无害有关的 ...
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，出售所得如果尚有任何剩余，应交付船舶所有人，并且该款项应可自由转移。３．缔约国可在本国法律中规定，在公共当局为航行安全或保护海洋环境而清除的搁浅或沉没船舶被强制出售的情况下，在由该船舶的船舶优先权担保的所有其他索赔得到满足之前，应首先从出售所得中支付此种清除费用。４．如在强制出售时，船舶为一造船厂 ...
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货物装船、运输或卸船，以及在旅客上船、乘船或上岸时发生，才有权限制其责任。（３）与清除船舶残骸有关的法律所加于和由于或有关浮起、清除或毁坏任何沉没、搁浅或被弃船舶（包括船上任何物件）而发生的任何义务或责任，以及由于对港口工程、港池或航道所造成的损害引起的任何义务与责任。２．在本公约中，“人身请求”是 ...
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货物、旅客或其行李运输的延迟引起的损失的索赔； （三）有关与船舶营运或救助作业直接相关的侵犯，除合同权利之外的权利，而引起的其它损失的索赔； （四）有关沉没、遇难、搁浅或被弃船舶（包括船上的任何物件）的起浮、清除、毁坏或使之变为无害的索赔； （五）有关船上货物的清除、毁坏或使之变为无害的索赔； （ ...
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