．用下列文字代替第１款：１．船舶所有人有权按本公约将其对任一事件的赔偿责任限于按下列方法算出的总额：（ａ）不超过５０００吨位单位的船舶为３００万计算单位 －－－－－－－－－－－－－－兹证明，上述船舶按照１９８４年国际油污损害民事责任公约第Ⅶ条的要求取得的保险单或其它财务保证是有效的。保证类别＿＿＿＿＿ ...
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（二）项不适用的规定，只要管理人对核损害（对运输工具的核损害除外）的赔偿责任在任何情况下都不削减到每一核事件在五百万美元以下。七、本公约的 、没有派代表参加１９６３年４月２９日至５月１９日在维也纳举行的关于核损害的民事责任的国际大会的联合国所有会员国，或任何专门机构或国际原子能机构的所有会员国，都可以 ...
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污染损害的经济后果应继续由航运业和货油企业分担，注意到修正１９６９年国际油污损害民事责任公约的１９８４年议定书已获通过，兹协议如下：第１条本议定书各条所修正 下列文字代替第７款：（７）“保证人”是指根据１９８４年责任公约第Ⅶ条第１款为船舶所有人的赔偿责任提供保险或其它财务保证的人。第３条１９７１年基金 ...
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．“责任公约”，是指１９７５年６月１９日生效的１９６９年国际油污损害民事责任公约，包括任何缔约国为了履行公约而陆续制订的实施本协定的法律或规则。１６．“基金公约 的法律制度，则协会应对油轮所有人补偿其应负的油污损害与排除威胁措施的赔偿责任总金额中超过油轮吨位每吨１６０美元或１，６８０万美元（两者之中以 ...
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、也门等。本议定书各缔约方，作为１９６９年１１月２９日在布鲁塞尔签订的国际油污损害民事责任公约的缔约方，兹协议如下：第Ⅰ条在议定书中：１．“公约”系指１９６９年 ）用下列文字代替第一款：“依照本公约，船舶所有人有权对任何一事件的赔偿责任总额限定为按船舶吨位每吨１３３计算单位，但这一总额在任何情况下不得 ...
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１３．“责任公约”，是指１９７５年６月１９日生效的１９６９年国际油污损害民事公约，包括任何缔约国陆续订立的实施本协定的法律或规则。１４．油轮的“吨位”应为净吨 排出油类所造成的油污损害，及由于该事件而采取的排除威胁措施的费用，承担赔偿责任。２．对下列事件所造成的油污损害或排除威胁措施的费用，不负责任： ...
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１月２８日的补充议定书（下称“巴黎公约”），以及１９６３年５月２１日核损害民事责任维也纳公约（下称“维也纳公约”）中规定，在上述公约所适用的海上核材料运输过程 事故发生时对载有有关核材料的运输工具造成的损害。因为核装置经营人对此种损害的赔偿责任，依据巴黎公约或维也纳公约的规定，或在第１条（ｂ）款的情况 ...
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该公约所加予的额外经济负担，有必要认真拟订一项赔偿和补偿制度，作为国际油污损害民事责任公约的补充。注意到１９６９年１１月２９日在国际海上污染 ”、“人”、“船舶所有人”，“油类”、“油污损害”、“预防措施”、“事件”和“海协”，与该责任公约第一条意义相同，但就这些名词而言，“油类”应限于持久性的碳化氢 ...
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负担的责任，则不在此限。３．第２款不妨害沿海国按照其法律为任何民事诉讼的目的而对在领海内停泊或驶离内水后通过领海的外国船舶从事执行或加以逮捕的 人切实遵守规定，则该缔约国对于因这种人没有遵守本部分规定而造成的损害，应无赔偿责任。３．为国际组织成员的缔约国应采取适当措施确保本条对这种组织的实施。 第一百 ...
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船舶登记国进行协商。８、对油污损害的任何索赔，可向承担船舶所有人油污损害责任的保险人或提供财务保证的其他人直接提出。在上述情况下，被告人可不问船舶所有人的 负担；要求政府间海事协商组织在不迟于１９７１年召开审议并通过上述新的赔偿计划的国际法律会议。注：①关于油污损害民事责任保险或其他财务保证证书（略）...
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