的设备，并包括任何用于处理压力大于1.8巴(表压)的油的油压力泵、过滤器及加热器； “机械控制室”(machinery control room)指可控制供推进所需的推进机械及锅炉的房间； “机舱”(machinery space)指任何A类机舱及任何设有推进机械、锅炉、燃油机组、蒸汽机和内燃机 ...
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通风风扇的识别号码、国际通岸接头的位置，以及第43条提述的所有控制设施的位置。 (2)在每艘500吨或以上的船舶(属第1组的船舶 ： 1931。 B.S.1287 ： 1946。 B.S.1288 ： 1946。 (2)每个气瓶须设置内部排放管及阀，以释出气体。 (3)第(1)节提述的灭火器须设置 ...
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、管道、通风、电缆等需要贯穿水密舱壁和内部甲板时，须有保持水密完整性的布置。如证实任何递进浸水能易受控制并且不损害船舶安全，则核证当局可准许放宽 航程中可通达任何此类门或坡道，则须装有防止未经授权而开启的装置。 (5)为确保内部开口的水密完整性而在海上航行时保持永久关闭的其他关闭装置，须设有一份公告附 ...
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的人员受伤的危险。为达致此目标，位于航行驾驶台的水密门中央控制装置应有两个操作位，其中一个标明“localcontrol"，另一个则标明“doorclosed"。如选择 第2(1)段所指明者)，以及选择该类别的原因； (e)发给船长的名为“控制水密门的操作指示”的操作指示草稿；该等操作指示须以附表3所 ...
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采取的预防措施的显明告示，须在第(3)款所提述的每个舱室或空间以及在控制站内张贴。 (5)拨作乘客起居用的空间或舱室的出入通道，须位于在任何货舱 非用于淡水输送系统者，不得穿过任何淡水贮存舱。 (7)每个淡水贮存舱或供水柜的内部结构，须方便排水及清理。 (8)所有通达淡水贮存舱的入孔，须处于离开任何污 ...
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中加热至摄氏750度的温度时，不会燃烧多于10秒时间，亦不会使其内部温度或测试炉膛的温度提升至较摄氏750度高出多于摄氏50度，而“可能燃烧 处长所接受者； (e)甲板基层覆盖物须属不易燃点的类型。 63(3)在起居舱及服务舱、控制站及机舱内的外露表面上使用的油漆、清漆及其他表面涂料，均不得含有硝化 ...
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养护工程业务督导考核事项。 （六）工程基本资料及公路公共用财产（土地、房屋、交通控制设施、地磅设施除外）之管理事项。 （七）养护机具及设备之调拨、请购、规格 采购案之会核、监办事项。 （四）本局财物增减之审核事项。 （五）内部审核事项。 （六）所属单位会计业务之督导及考核事项。 （七）其它交办事项。 ...
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限载波频率或所用调节型式之无线电传送接收装备。其装备包括辅助及其相关之航空器内部通话系统、放大器系统、电器或电子信号设备及类似装备，但不包括航空器所用 晶体管或类似设计之电子式附件，包括增压器、调温器、空调控制器或类似电子控制附件。 七、特业维修类别： (一)非破坏性检查试验及处理。 (二)紧急及救生 ...
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。 第43条 当值轮机员应督率有关海员操作及注意办理下列事项： 一、机舱控制室内主、辅机及锅炉之自动遥控运转操作，并监视各种仪表指示灯保持正常。 二、燃料 应维持正常水位，强力通风压力应适度调整，并保持锅炉内之使用压力。 五、机舱内部保持清洁。港内停泊及航行中之水应经过油水分离装置处理，达排放标准并经 ...
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第96号法律公告) “货柜”(freightcontainer)指任何坚硬或可摺叠的长方形箱或容器，而且─ (a)其内部容积不少于1立方米； (b)为永久和长期用作辅助货物的处理而特别建造； (c)装有 ...
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