。但必要时得以下列目的为限停船和下锚：(一)通常航行所附带发生的。(二)由于不可抗力或遇难所必要的。(三)为救助遇险或遭难的人员、船舶或航空器所为的。 时，勿令人犯靠近门窗，行经出入处所时，应特别注意戒护。(七)人犯在途中之特殊言行，随时记录提供办案人员参考。(八)人员不得接受人犯或其亲友之招待或馈赠 ...
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受领，则买方必须相应地支付合理的价金。 （２）如第三者不能作出估价是由于卖方或买方的过失时，无过失的一方可以向责任方提出损害赔偿的要求。 要件和保证 将有关情况通知买方以便其能办理海洋运输保险。如果卖方未能这样做，则货物在海运途中的风险应被视为由卖方承担。 货物在远地交付的风险 ３３、如卖方同意自负 ...
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运交买方来实现的，在收到货款以前，卖方得迟延发运货物，或保有货物在运途中的处置权。在后一种情况，卖方可以要求除非收得货款，不得把货物在目的地 赔偿的一般规定 第88条 声称另一方违约的一方当事人，必须采取一切合理措施，以减轻由于违约而造成的损失，如果他没有采取这种措施，违约方可以要求从损害赔偿中扣除原 ...
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组织正式记录１９５８年第８７号４１１１页）； （３）检查护照或许是查清旅行者途中数次改换交通工具行踪的最好情报来源（世界卫生组织正式记录１９５４年第５６号５７ 、港口当局（世界卫生组织正式记录１９７３年第２０９号７８页）。（２）由于广泛地使用电讯检疫而没有危害公共卫生，应认真地考虑电讯检疫的推广问题。 ...
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规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：１．被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全 ，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原定目的地的费用超过该目的地的货物价值。２．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸 ...
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详题版本日期30/06/1997本条例旨在规定并限制船东及其他人的责任，并就附带事宜作出规定。(1993年制定)[1993年10月1日]1993年第381号法律公告(本为1993年第55号)第1条简称版本日期30/06/1997第ⅰ部导言(1)本条例可引称为《商船(限制船东责任)条例》。(2)已失 ...
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栏内注明。对不施封或甲板上装载的货物，发货人可派员押运。船舶在航行途中应注意维护舱封完整，但遇海损事故或其他必要情况时，可以拆封启舱，进行 承运人同意后，提出货物变更运输要求书(附表八)并随附领货凭证或其他有效证件。由于承运人原因，要求变更运输时，必须征得托运人同意。未经同意，不得擅自变更。因航道障碍 ...
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”栏内注明。对不施封或甲板上装载的货物，发货人可派员押运。船舶在航行途中应注意维护舱封完整，但遇海损事故或其他必要情况时，可以拆封启舱，进行 损、货差事故，应即会同收货人编制货运记录(附表十一)。对于川江和某些内河港口， 由于仓库不足， 河心装卸作业多，在交付当时发生件数短少，但到达港和收货人双方不能 ...
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过程中发生的问题，应即向责任方提出赔偿。第五章 事故处理第二十条 食糖在运输途中发生的事故，确属承运部门责任，要按照铁道部颁发的《铁路货物运输规程》和 问题的那部分货款：(一)发货方自装车(船)发生的短件；(二)发货方自装车(船)由于篷布苫盖不严发生的湿损部分；(三)破包严重，超过规定的运输定额损耗的 ...
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包括旅客放在其车辆内或其车辆上的行李； 7."行李灭失或损坏”(lossofordamagetoluggage)包括由于行李没有在运送，或原应运送该行李的船舶抵达后的合理时间内交还给 关于旅客的人身伤害的，自该旅客离船之日起计； (b)关于旅客于运送途中死亡的，自该旅客原应离船之日起计；关于旅客于运送 ...
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