三百一十一条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及 ，受托人的继承人、法定代理人或者清算组织应当及时通知委托人。因委托合同终止将损害委托人利益的，在委托人作出善后处理之前，受托人的继承人、法定代理人或者清算组织 ...
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。第四十四条承运人对运输过程中货物的损坏、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的损坏、灭失是由于下列原因造成的除外：(一)不可抗力；(二)货物 (站、点)(以下简称起运港)和到达港(站、点)(以下简称到达港)；(十一)违约责任；(十二)解决争议的方法。第八条当事人根据需要可以签订月度或者月度以上作业 ...
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月１０日起施行。 二○○一年三月八日为在审理民事侵权案件中正确确定精神损害赔偿责任，根据《中华人民共和国民法通则》等有关法律规定，结合审判实践经验，对 社会公德的其他方式侵害遗体、遗骨。第四条具有人格象征意义的特定纪念物品，因侵权行为而永久性灭失或者毁损，物品所有人以侵权为由，向人民法院起诉请求赔偿 ...
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将要采取合理恢复措施的费用。 第十条 对预防措施费用以及预防措施造成的进一步灭失或者损害，人民法院应当结合污染范围、污染程度、油类泄漏量、预防措施的合理性、 赔偿数额。 海事法院受理代位受偿申请后，应书面通知所有对油污损害赔偿责任限制基金提出主张的利害关系人。利害关系人对申请人主张代位受偿的权利有异议 ...
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不论这种逸出或排放发生在何处）后，在运油船舶本身以外因污染而产生的灭失或损害，并包括预防措施的费用以及由于采取预防措施而造成的进一步灭失 地采用本公约的各项规定进行合作。关于建立国际油污损害赔偿基金的决议１９６９年海上污染损害国际法律会议，注意到１９６９年国际油污损害民事责任公约，虽然规定出严格责任的 ...
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不论这种逸出或排放发生在何处）后，在运油船舶本身以外因污染而产生的灭失或损害，并包括预防措施的费用以及由于采取预防措施而造成的进一步灭失 地采用本公约的各项规定进行合作。关于建立国际油污损害赔偿基金的决议１９６９年海上污染损害国际法律会议，注意到１９６９年国际油污损害民事责任公约，虽然规定出严格责任的 ...
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不法侵害负载重大感情价值，或者具有人格象征意义的纪念性珍藏品造成永久性灭失或毁损，以等价赔偿方式赔偿受害人财产损失不足以弥补物品所有权人心理创伤，物品所有人以侵权 善良管理人的注意义务，可认定道路管理部门具有道路管理的瑕疵责任，应由其承担受害人的损害赔偿责任；但道路管理部门能够证明是因第三人的过错造成 ...
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使之无害，而无需赔偿，而且发货人应对于此种货物之被掌管、运送或由于附带的服务工作而引起的一切灭失、损害、延迟交货或费用，承担责任。关于联运经营人 为使这种国际公约或国内法得以适用而必须签发的任何特定单证作为凭证的话。然而，这种赔偿金额不得超过该运输阶段的运费，但以这一限额不与任何适用的国际公约或国内法 ...
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发生灭失或损害的运输区段，则对下列原因造成的灭失或损害，多式联运经营人不承担规则５第（ｅ）项规定的赔偿责任：（ａ）发货人或收货人，或者，除多式 公约或国内法律能够适用而必须签发的任何特定单证作为证据，便本应适用。但是，这种赔偿金额不得超过该运输区段的运费金额，但这一限额不得与所适用的任何国际公约或国内 ...
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１２）。（ｂ）当存在适用于发生迟延的运输阶段的单一运输方式规则时，迟货的责任，在任何情况下，必须受此种单一运输方式规则有关迟延交货的规定的制约。但是，本规则 发生灭失或损害的运输区段，则对下列原因造成的灭失或损害，多式联运经营人不承担规则５第（ｅ）项规定的赔偿责任：（ａ）发货人或收货人，或者，除多式 ...
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